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6 Sistemas de diversos instrumentos
Se pueden conectar diversos instrumentos
Northstar conjuntamente durante la instalación
para compartir data. Existen dos maneras de
conectar los intrumentos en conjunto, vía NavBus
o NMEA.
6-1 NavBus
NavBus es un sistema propiedad de Northstar
que permite construir sistemas de instrumentos
múltiples, utilizando un solo set de transductores.
Cuando los instrumentos están conectados
mediante NavBus :
•
Si se cambian las unidades, alarmas o
calibración en un instrumento, entonces los
valores cambiarán automáticamente en todos
los demás instrumentos del mismo tipo.
•
Cada instrumento puede ser asignado a un
grupo de instrumentos (consultar la sección
1, 8-2, paso 3). Si se cambia la retroiluminación
en un instrumento en el grupo 1, 2, 3 o 4
entonces cambiará automáticamente en los
otros instrumentos del mismo tipo. Si se cambia
la retroiluminación en un instrumento en el
grupo 0, entonces no afectará a los demás
instrumentos.
•
Si suena una alarma, silenciarla pulsando
cualquier instrumento, que pueda mostrar esa
alarma.
NavBus y el W310
•
Si W310 no tiene instalado una unidad tope,
entonces la unidad tomará automáticamente
medidas de la dirección del viento desde otro
instrumento, vía NavBus, si la data se encuentra
disponible. Para mayor información, consultar el
manual de Instalación y Operación NavBus.
32
en
Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
Nota : Si una unidad tope no esta instalada a la
unidad y la data externa correspondiente no se
encuentra disponible, entonces los valores que
aparezcan en pantalla serán guiones (— —).
•
Para mostrar la velocidad y la dirección
verdadera del viento, y el VMG, el W310 debe
ser conectado a un instrumento que mida la
velocidad de la embarcación. Los instrumentos
típicos que miden velocidades de embarcación
son:
•
Un receptor GPS (potencia de velocidad de la
embarcación sobre tierra).
•
UN Northstar S310, el cual utiliza una transducor
de rueda de paletas (potencia de velocidad de la
embarcación a través del agua).
Tenga en cuenta que si existe corriente, estas dos
velocidades son diferentes.
Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad
de embarcación utilizada por el W310 (consultar la
sección 3.1 y 8-2, paso 2).
6-2 NMEA
NMEA es una industria estándar, pero no tan
flexible como NavBus, ya que requiere conexiones
consagradas entre instrumentos. La data de
velocidad y dirección es obtenida por el W310
puede ser señalada y mostrada por el Northstar
R310 u otro instrumento NMEA :
•
RCM o VTG desde cualquier instrumento GPS
compatible (velocidad sobre tierra).
•
VHW desde cualquier instrumento compatible
con un transductor rueda de paletas de
velocidad (velocidad a través del agua).
Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad
de embarcación utilizada por el (consultar la
sección 3-1 y 8-2, paso 2).
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