System-Vernetzung; Navbus; Nmea - NorthStar Explorer W310 Manual De Instalación Y Funcionamiento

6 System-Vernetzung

Es können mehrere Northstar-Instrumente über
den NavBus oder über die NMEA-Verbindung
vernetzt werden. Kompatible Fremdgeräte lassen
sich über den NMEA-Anschluss verbinden.

6-1 NavBus

NavBus ist ein Northstar eigenes Datenübertragungs-
System. Es ermöglicht eine superschnelle
Übertragung großer Datenpakete zwischen den
Instrumenten.
Änderungen von Maßeinheiten, Alarmen und
Kalibrierungen bei einem Instrument, ändern
automatisch die entspr. Einstellungen bei
weiteren Instrumenten des gleichen Typs.
Mehrere Instrumente in einem System können
zu Gruppen zusammen gefasst werden.
(Abschn. 1, 8-2, Schritt 3). Änderungseingaben
betreffen dann nur die jeweilige Gruppe. Erfolgt
z.B. eine Beleuchtungsänderung an einem
Instrument der Gruppe 2, ändert sich nur die
Helligkeit bei Instrumenten dieser Gruppe.
Ertönt ein Alarm, kann dieser durch Drücken
von auf jedem Gerät quittiert werden, das
diesen Alarm anzeigt.
Das W310 im NavBus-System
Ist keine Mastkopf-Einheit angeschlossen,
kann das W310 über die NavBus-Verbindung
entsprechende Daten von anderen
Instrumenten verwenden. Nähere
Informationen sind dem NavBus-Handbuch zu
entnehmen.
Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
Ist keine Mastkopfeinheit angeschlossen und
werden keine externen Daten empfangen,
erscheinen nur Querstriche in der Anzeige (— —).
Damit das W310 wahre Wind-Daten und VMG
zeigen kann, müssen externe Daten für die
Boots-Geschwindigkeit empfangen werden.
Diese kommen von:
Einem GPS-Empfänger (Geschwindigkeit
über Grund).
Einem Northstar SP310 mit einem
Paddelrad-Geber (Geschwindigkeit durchs
Wasser).
Ist eine Strömung vorhanden, differieren die
Werte der vorgenannten Instrumente.
Am W310 muss gewählt werden, welche Daten
benutzt werden sollen (siehe Abschn. 3-1, 8-2,
Schritt 2).

6-2 NMEA

NMEA ist ein universeller Industrie-Standard. Er ist
jedoch nicht so flexibel wie NavBus. Über NMEA
kann das W310 Winddaten zum Northstar R310
oder zu anderen, kompatiblen NMEA-Instrumenten
übertragen. Empfangen kann das W310 folgende
NMEA-Bootsgeschwindigkeits-Daten:
RMC oder VTG von jedem kompatiblen
GPS-Instrument (Fahrt über Grund).
VHW von jedem kompatiblen Log mit
Paddelgeber (Fahrt durchs Wasser).
Am W310 muss eingestellt werden, welche Daten
genutzt werden sollen (sieh Abschn. 3-1, 8-2, Schritt
2).
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