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Español
• Sensor Pt-100: Los sensores Pt-100 cuentan
con un valor de 100 ohmios a 0 ºC. Entre 0 ºC
y 100 ºC este valor aumenta 0,385 ohmios
cada grado centígrado. Con una temperatu-
ra ambiente de 20 ºC se alcanza un valor de
107,7 ohmios.
• Electrodo de varilla para el control de la sección
impermeable: El valor debe tender a "infini-
to". Si los valores son inferiores a 30 kOhm, es
indicativo de la presencia de agua en el aceite.
Tener también en cuenta las indicaciones del
relé de evaluación disponible opcionalmente.
Consultar con el fabricante en caso de que se
presenten divergencias más importantes.
8.3.5. Control del cuadro/relé utilizado
Consultar en las correspondientes instrucciones
de funcionamiento los diferentes pasos de trabajo
a seguir durante la comprobación del cuadro/relé
utilizado. Los dispositivos que presenten defectos
deberán cambiarse inmediatamente ya que no
garantizan la seguridad de la bomba.
8.3.6. Cambio de aceite en la cámara de obturación
Según el motor, la cámara de obturación dispone
de una abertura conjunta o dos aberturas inde-
pendientes para el llenado y el vaciado.
ADVERTENCIA por peligro de lesiones provo-
cados por materiales de servicio calientes y/o
bajo presión.
Tras la desconexión, el aceite sigue estando
caliente y bajo presión. Esto puede provocar
que el tapón roscado salga disparado y se
derrame el aceite caliente. ¡Peligro de lesiones
o quemaduras! Dejar enfriar el aceite a tem-
peratura ambiente y retirar el/los tapón/tapo-
nes roscado/s siempre lentamente.
Fig. 13.: Tapones roscados de la cámara de obturación
D
Tapón roscado de la abertura de llenado y de vaciado
D+
Tapón roscado de la abertura de llenado
D-
Tapón roscado de la abertura de vaciado
1.
Colocar la bomba en vertical sobre una base firme.
Asegurarse de que la bomba no se puede caer
y/o resbalar.
2.
Retirar la cubierta de plástico (si la hay) y retirar
lentamente y con cuidado el tapón roscado (D
o D-).
3.
Vaciar el material de servicio en un depósito apro-
piado y eliminarlo conforme a las especificaciones
del capítulo "Eliminación".
4.
En los motores con aberturas de llenado y de
vaciado independientes, limpiar el tapón roscado
(D-), colocar un nuevo anillo de retención y volver
a colocar el tapón.
5.
Rellenar el nuevo material de servicio a través del
orificio para el tapón roscado (D o D+). El aceite
debe llegar hasta el borde inferior de la abertura.
130
Tener en cuenta los materiales de servicio reco-
mendados.
6.
Limpiar el tapón roscado (D o D+), colocar un ani-
llo de obturación nuevo si es necesario, y volver
a enroscarlo.
7.
Colocar la cubierta de plástico (si la hay) y recu-
brirla con un sellante resistente a los ácidos.
Indicación para bombas con llave esférica de
manguito en la abertura de vaciado
Fig. 14.: Llave esférica de manguito
D*
Abertura de vaciado con llave esférica de manguito
Si se emplean llaves esféricas de manguito, se
debe retirar el tapón roscado de la llave esférica
antes de accionar la palanca. El vaciado del aceite
se realiza a través de la posición de la palanca de
la llave esférica.
• Para expulsar el material de servicio, hay que girar
palanca en el sentido de flujo (paralelo a la llave
esférica).
• Para cerrar la abertura de vaciado, hay que volver
a girar la palanca en sentido transversal al flujo
(hacia la llave esférica de manguito).
Para que el grifo esférico sea estanco, se debe
volver a enroscar el tapón roscado.
8.3.7. Motores T 50, T 50.1, T 57, T 63.1, T 63.2, T 72:
Vaciado de la cámara de fugas
Fig. 15.: Tapones roscados de la cámara de fugas
Tapón roscado de purga
L
(solo T 50, T 50.1, T 57, T 63.1)
L- Tapón roscado de la abertura de vaciado
1.
Colocar la bomba en vertical sobre una base firme.
Asegurarse de que la bomba no se puede caer
y/o resbalar.
2.
Retirar la cubierta de plástico (si la hay) y retirar
lentamente y con cuidado el/los tapón/tapones
roscado/s (L y L-).
3.
Vaciar el fluido en un depósito apropiado y elimi-
narlo conforme a las especificaciones del capítulo
"Eliminación".
4.
Limpiar el/los tapón/tapones roscado/s (L y L-),
colocar un anillo de retención nuevo y volver
a enroscarlo/s.
5.
Colocar la cubierta de plástico (si la hay) y recu-
brirla con un sellante resistente a los ácidos.
8.3.8. Motores T 50, T 50.1, T 57, T 63.1, T 63.2, T 72:
Volver a lubricar los cojinetes de bolas
Fig. 16.: Boquilla de engrase
Purga
F
(solo T 50, T 50.1, T 57, T 63.1)
F+ Boquilla de engrase
L- Tapón roscado de la cámara de fugas
MANTENIMIENTO
WILO SE 07/2015 v05 DIN A4
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