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Diagnósticos a Bordo
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)
EJEMPLO DE CÓDIGO DTC DE OBD II
P0201 - Mal funcionamiento en circuito del inyector, cilindro 1
0
-
Genérico
1
-
Específico del fabricante
2
-
Générique
3
-
Comprend les codes génériques et
particuliers des fabricants
Identifica el sistema en el cuál se
detectó el problema:
1
-
Medición de aire y combustible
2
-
Medición de aire y combustible (sólo mal
funcionamiento en circuitos de inyectores)
-
3
Sistema de encendido o falla por mala
combustión
4 -
Sistema auxiliar de control de emisión de
contaminantes
-
5
Sistema de control de velocidad del vehí-
culo y sistema de control de velocidad del
motor en marcha lenta
-
6
Circuitos externos de la computadora
-
7
Transmisión
8
-
Transmisión
Identifica cuál sección del sistema está
funcionando mal
Estado del DTC y del MIL
Cuando la computadora a bordo del vehículo detecta
un fallo en un componente o sistema relacionado con
las emisiones, el programa de diagnóstico interno en
la computadora asigna un código de diagnóstico de
problema (DTC) que señala el sistema (y subsistema)
donde se encontró el fallo. El programa de
diagnóstico almacena el código en la memoria de la
computadora. Éste registra una "Imagen fija" de las
condiciones presentes cuando se encontró el fallo, y enciende la luz indicadora
de mal funcionamiento (MIL). Algunos fallos requieren la detección de dos viajes
sucesivos antes de que se encienda la luz indicadora MIL.
La "luz indicadora de mal funcionamiento" (MIL) es el término
aceptado que se utiliza para describir la luz indicadora en el
tablero para advertir al conductor que se ha encontrado un fallo
relacionado con las emisiones. Algunos fabricantes aún llaman
a esta luz indicadora "Check Engine" o "Service Engine Soon".
16
P 0 2 0 1
B
-
Carrocería
C
-
Chasis
P
-
Tren motriz
U
-
Red
OBD2
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