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SEGUNDAS ETAPAS
sa y fluida ya que la rosca que regula el mecanismo es, de
hecho, estanca.
La válvula regulable está situada en el interior de la sede de la
válvula y el aire que sale cuando el mecanismo está en fase de
apertura, se canaliza a través del inyector (19) y es parcialmente
dirigido al conducto de la boquilla. Una parte del caudal es dirigi-
do hacia la membrana, para no provocar una depresión dema-
siado violenta en el interior del cuerpo que podría presionarla
violentamente, dando lugar a flujo continuo.
Cuando el flujo de aire dirigido a través del inyector hacia la
boquilla se mantiene constante, genera en el interior de la car-
casa del regulador una depresión debida al aumento de la velo-
cidad del aire. Esta depresión, denominada "efecto Vénturi",
mantiene por sí misma presionada la membrana, reduciendo
notablemente el esfuerzo inspiratorio del buceador.
El efecto Vénturi se detiene inmediatamente en el momento que
el buceador deja de inspirar; la membrana retorna a su posición
normal, la leva, empujada por su muelle, asciende y el orificio de
salida del aire es cerrado por el asiento de la válvula.
Para optimizar el efecto Vénturi, Airtech CE posee un deflector
de flujo (7K) que tiene dos posiciones de utilización, como indica
claramente la escala insertada en el cuerpo del regulador:
pre-dive "-" y dive "+". En la primera posición entra en función un
limitador de flujo colocado en el conducto la boquilla, que limita
el efecto Vénturi, impidiendo el flujo continuo. En la posición "+"
el efecto Vénturi actúa al máximo, aumentando al máximo el
nivel de flujo de aire proporcionado por el regulador.
ATENCIÓN: Recuerde mantener siempre el deflector de
flujo en posición pre-dive (-) cuando el regulador no se utiliza
o no está colocado en la boca. De no ser así, un golpe acci-
dental, la simple colocación en el agua del regulador o la pre-
sión manual del botón de purga, pueden causar un violento
flujo continuo con un considerable consumo de aire.
La posición dive (+) debe ser utilizada exclusivamente en
inmersión y solo con el regulador en boca
DIVE
Cuando el buceador espira, genera un aumento de presión
dentro la carcasa del regulador que abre la válvula de exhalación
(17) -también con un nuevo diseño cónico angulado y sobredi-
mensionada-, permitiendo que el aire salga al exterior. La bigo-
tera (9K) canaliza el aire hacia los laterales de la cabeza y prote-
ge la membrana de turbulencias del agua que podrían ocasionar
su apertura causando entradas indeseadas de agua en el inte-
rior de la carcasa.
La 2° etapa está conectada a una de las salidas L.P. de 3/8" de
la 1ª etapa mediante un latiguillo flexible de media presión y gran
capacidad de flujo.
Todas las segundas etapas Cressi-sub son de tipo downstream,
con apertura automática de la válvula en caso de destaraje de la
1° etapa o de un aumento imprevisto de la presión intermedia.
Esto significa que cualquier sobrepresión sufrida por la 2° etapa
se traduce en un flujo continuo automático del regulador y
nunca en un bloqueo del mismo.
PRE-DIVE
fig. 17
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