Sección Y Descripción - Acelerador Seco Serie 746-Lpa (Opcional) - Victaulic FireLock NXT 768 SERIE Manual De Instalación, Mantenimiento Y Pruebas

MANUAL DE INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS
Válvula seca FireLock NXT™
SERIE 768
SECCIÓN Y DESCRIPCIÓN – ACELERADOR SECO
SERIE 746-LPA (OPCIONAL)
El acelerador seco LPA Serie 746 es un dispositivo de apertura rápida
que saca el aire del actuador de baja presión Serie 776 para que
el funcionamiento de la válvula sea más rápido.
Un diafragma separa el acelerador seco LPA Serie 746 en dos cámaras.
La cámara de cierre contiene un muelle que mantiene la cámara
en posición cerrada. Esta posición cerrada se mantiene mientras
la diferencia de presión entre las cámaras de apertura y cierre sea
inferior a 3 psi/21 kPa/0,2 bar.
Cuando el sistema introduce presión de aire en el acelerador seco,
el aire entra a la cámara de cierre y pasa a través de una válvula anti-
retorno para abrir la cámara. La válvula anti-retorno, que permite que
entre agua en la cámara de apertura, impide que la presión se escape
de la cámara de apertura. De este modo el aire sólo puede escapar
a través del limitador.
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Cuando ocurre una rápida pérdida de carga de aire del sistema,
como un rociador abierto, el aire se escapa de la cámara de cierre más
deprisa que de la cámara de apertura. Como la presión del sistema de
rociadores sigue cayendo, se desarrolla una presión diferencial a través
del diafragma. Cuando esta presión diferencial alcanza 3 – 5 psi/
21 – 34 kPa/0,2 – 0,3 bar, la presión de la cámara de apertura
supera la fuerza de cierre del muelle de compresión y hace que
la cámara de cierre se abra a la atmósfera. La cámara de cierre se abre
inmediatamente y alivia la presión del actuador, poniendo en marcha
la válvula.
NOTA: El acelerador seco LPA Serie 746 sólo debe usarse en sistemas
que funcionen por debajo de 30 psi/206 kPa/2,1 bar de aire. Si hace
falta una presión de aire mayor, utilice el acelerador seco Serie 746.
Relación de materiales
1 Cámara de apertura/aire
2
Limitador
3 Pistón
4 Junta tórica
5
Diafragma
6 Eje del actuador
7
Cámara de cierre
8 Muelle ce compresión
9 Junta tórica
10
Soporte de sellado
11 Sellado de la cámara de cierre
12 Perno "cabeza plana"
13
Arandela
14 Asiento ajustable
15
Válvula de retención
A indicador
de presión
3
2
4
5
7
6
8
9
10
12
SECCIÓN CON CÁMARA SUPERIOR GIRADA 45° Y
PERNO QUITADO PARA MAYOR CLARIDAD
Exagerado para mayor claridad
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15
1
4
Air Inlet
14
13
11
REV_D