Puesta En Servicio De La Carretilla; Verificaciones Y Actividades Antes De La Puesta En Servicio Diaria - Jungheinrich ERE 120 Instrucciones De Servicio

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Puesta en servicio de la carretilla

3.1

Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio diaria

ADVERTENCIA!
Los daños u otros defectos en la carretilla o en el implemento (equipamientos
adicionales) pueden provocar accidentes.
Si en las siguientes verificaciones se detectan daños u otros defectos en la carretilla
o en el implemento (equipamientos adicionales), la carretilla no deberá ser utilizada
hasta que no haya sido reparada debidamente.
Informar inmediatamente al superior de los defectos detectados.
Marcar y poner fuera de servicio la carretilla defectuosa.
No se podrá poner en servicio la carretilla hasta que el defecto no haya sido
localizado y subsanado.
Realización de una revisión antes de la puesta en servicio diaria
Procedimiento
• Comprobar por fuera toda la carretilla por si presentara daños o fugas.
Hay que sustituir inmediatamente las mangueras que presenten daños.
• Comprobar si la fijación de la batería y las conexiones de los cables presentan
daños y si su asiento es fijo.
• Comprobar el asiento fijo de la clavija de batería.
• Comprobar si el dispositivo tomacargas presenta daños detectables como grietas
o fisuras, y comprobar si hay horquillas deformadas o que presenten un desgaste
acusado.
• Comprobar si la rueda de tracción y las ruedas porteadoras presentan daños.
• Comprobar la legibilidad e integridad de las señalizaciones y placas, véase
"Lugares de marcación y placas de características" en la pagina 29.
• Comprobar el asiento fijo de la rejilla de protección (o) así como de su fijación y si
presentan daños.
• Comprobar el asiento fijo de las tapas del grupo de tracción y de las cubiertas y si
presentan daños.
• Con el dispositivo tomacargas bajado hay que comprobar si las cadenas del mástil
de elevación están bajo tensión y aseguradas.
• Comprobar la función de retorno de la barra timón (amortiguador de barra timón).
• Comprobar el retorno automático de los elementos de mando en posición cero tras
su accionamiento.
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