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The Informant™ 2
Guía para la resolución de problemas de este manual para ver
información sobre cómo solucionar este problema.
2.9. Indicación falsa de refrigerante
Por lo general, las indicaciones falsas de la presencia de refrigerante se
deben a cambios anormales en la temperatura del sensor. Estos
cambios de temperatura se producen generalmente por un cambio
repentino en el flujo de aire que pasa por el sensor o porque el sensor
está siendo calentado por una fuente externa. Para evitar indicaciones
falsas de refrigerantes, HAGA LO SIGUIENTE:
Evite que la punta de la sonda se tape con suciedad.
•
Evite que el filtro de la sonda se cubra con agua.
•
No use el detector en áreas donde hay viento.
•
No mueva la punta de la sonda hacia adelante y atrás más
•
rápido que 2" por segundo.
Evite que la punta de la sonda toque una superficie caliente.
•
2.9. Indicación de desbordamiento del sensor para refrigerantes
Cuando el sensor para refrigerantes queda desbordado por una alta
concentración de gas, la escala completa de indicadores LED de nivel
de gas se ilumina rápidamente y después de apagan todos, quedando
sólo el sonido del indicador sonoro y el parpadeo de la punta de la
sonda ambos con alta frecuencia. Si esto ocurre, mueva el detector a un
área con aire fresco y déjelo allí hasta que todos los indicadores vuelvan
al estado inactivo.
2.9. Puntas SAE de detección de fugas de refrigerante
Lo siguiente se extrajo de la Norma SAE J1628 para Vehículos
Terrestres (Surface Vehicle Standard J1628), Procedimiento técnico
para el uso de detectores electrónicos de fugas de refrigerante para el
servicio de sistemas móviles de aire acondicionado (Technician
Procedure for Using Electronic Refrigerant Leak Detectors for Service of
Mobile Air-Conditioning Systems):
• El detector electrónico de fugas debe usarse de acuerdo con las
instrucciones operativas del fabricante del equipo.
• Haga una prueba de fuga con el motor apagado.
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0019-9211 Rev. 8
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