Pulsafeeder PULSA Serie Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 7

4. No introduzca los dedos o las manos en la
caja reductora con la bomba en funciona-
miento.
Llenado de la caja reductora y de los depósi-
tos de aceite
Desmonte la tapa de la bomba y llene los dos
depósitos con aceite PULSAlube, hasta el máx i-
mo de la partición de la caja reductora. No rellene
en exceso. El aceite PULSAlube sirve como l u -
bricante del engranaje y como fluido hidráulico de
transferencia. Si desea emplear otro aceite, con-
sulte con el fabricante.
La tapa incorpora una membrana de libre actua-
ción, que permite respirar al depósito y, al mismo
tiempo, lo aísla de la atmósfera. Cuando vuelva a
colocar la tapa, asegúrese de que la membrana
esté correctamente situada, de modo que estan-
quice la caja reductora.
Inspección final
Debido al pequeño tamaño y poco peso de la
bomba, a veces se la maltrata durante el envío.
Aunque no se suelen producir daños, es posible
que algunas piezas se desajusten ligeramente,
afectando al alineamiento del motor o del control
neumático. Debe efectuarse una inspección vi-
sual rápida para verificar que el eje del motor y el
eje de control no se hayan desalineado. De lo
contrario, pueden producirse daños al poner el
motor en funcionamiento. Si, tras el arranque, se
observa una vibración inusual, ajuste el alinea-
miento del motor y del acoplamiento.
Puesta en marcha inicial
Como el sistema de aceite hidráulico se suminis-
tra cebado de fábrica, para tener paso de caudal
sólo es preciso cebar el sistema de proceso. Si,
por accidente, se vacía el sistema hidráulico
(arranque de la bomba con aspiración o descarga
restringida, o con ajustes inadecuados en las
válvulas de purga y compensación), será preciso
volver a cebarlo antes de calibrar la bomba (véa-
se la sección de mantenimiento).
Cebado del cabezal de proceso
1. Abra las válvulas de corte de las líneas de
aspiración y descarga.
2. Si el diseño del sistema de tubería y la ubica-
ción del tanque de alimentación permiten que
el producto fluya por gravedad hasta la bom-
ba no se precisa cebado. Sin embargo, si la
línea de descarga está sometida a presión,
puede quedar aire ocluido en el cabezal de
proceso, lo que obliga a eliminar la presión de
la descarga para que la bomba pueda cebar-
se por sí misma.
3. Si la bomba trabaja con una altura de aspira-
ción, puede
manualmente el cabezal de impulsión. Des-
monte la válvula de descarga extrayendo
primero sus tornillos tie bar. Llene el cabezal
con medio de proceso o con un líquido com-
patible. Vuelva a montar la válvula, en su
posición original y apriete de nuevo los torni-
llos tie bar.
4. La bomba queda lista para el arranque inicial.
5. Ponga la bomba en marcha y aumente el con-
trol hasta alcanzar la carrera máxima.
6. Haga una comprobación rápida de que la
bomba descarga, aproximadamente, el cau-
dal deseado para el ajuste de carrera
máxima. En cualquier modelo de bomba, an-
tes de proceder al calibrado, la unidad debe
funcionar durante al menos una hora, para
que los sistemas hidráulico y del cabezal de
impulsión se estabilicen. Por otro lado, al lle-
nar los depósitos con aceite PULSAlube se
producen pequeñas burbujas de aire. Para
que las burbujas se eliminen y el sistema
hidráulico se estabilice se necesita como m í-
nimo una hora de funcionamiento. En algunos
modelos de desplazamiento muy lento se ne-
cesitan hasta ocho horas de funcionamiento
para que el sistema se estabilice y pueda lle-
varse a cabo un calibrado preciso (esta
circunstancia se limita, en general, a los m o-
delos con conexiones de ¼" y pistones de ").
Si, con el ajuste de carrera máxima, la bomba
no descarga aproximadamente el caudal d e-
seado, busque las causas en la sección de
Solución de Problemas y consulte el procedi-
miento de cebado
Funcionamiento y Mantenimiento.
Para ajustar el caudal
Figura B
Las bombas Pulsafeeder 680 disponen de un
tornillo micrométrico de ajuste, con bloqueo ex-
terno, para variar la longitud de carrera, con la
bomba en funcionamiento o en punto muerto.
Para aumentar el caudal, presione el sistema de
bloqueo y gire el tornillo en sentido horario. Para
reducirlo, presione el bloqueo y gire en sentido
antihorario. El tornillo tiene una escala de porcen-
7
ser necesario cebar
en la sección de