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El ventilador no arranca pese a que el aparato está
conectado y encendido:
• Es posible que el termostato esté configurado demasiado
bajo. Suba el valor ajustado en el termostato.
La combustión no es limpia:
• Puede que el filtro de aire esté sucio. Limpie y cambie los
filtros de aire, véase el capítulo Quitar el filtro y limpiarlo o
sustituirlo.
• Puede ser que el combustible sea de mala calidad. Evacue
todo el combustible, véase el capítulo Vaciar el depósito.
Eche un combustible nuevo, véase el capítulo Llenar el
depósito.
• Es posible que la presión de la bomba sea incorrecta.
Revise la presión de la bomba y ajústela si fuera necesario
(véase el capítulo Ajustar la presión de aire de la bomba).
Durante la primera puesta en funcionamiento el aparato
produce chispas y/o humo:
• En este caso, no se trata de un fallo o avería. Al poco
tiempo de estar en funcionamiento, estos indicios
desaparecen.
Surgen ruidos al prender o durante el enfriado:
• En este caso, no se trata de un fallo o avería. Las piezas
metálicas del aparato se dilatan debido al calor y por tanto
emiten estos ruidos.
Al encender el aparato de este salen chispas y/o llamas:
• En este caso, no se trata de un fallo o avería. Es posible
que se haya acumulado aire en los conductos. ¡Mantenga
la distancia de seguridad respecto del aparato!
La llama de la cámara de combustión no prende:
• Compruebe el nivel del depósito. En caso de que esté
vacío, introduzca combustible (ver el capítulo
Mantenimiento).
• Compruebe si el combustible presenta impurezas debido a
suciedad o agua. En caso necesario, vacíe completamente
el combustible y llene el depósito con combustible nuevo
(véase el capítulo Mantenimiento).
• Desconexión de seguridad: si durante el funcionamiento se
apaga la llama, se desconectan el sistema electrónico y la
bomba de aceite. Compruebe las posibles causas de
acuerdo a los siguientes criterios:
– ¡Sólo para personal cualificado!
Revise el piloto: La distancia entre los dos electrodos
del piloto debería estar entre 4 y 5 mm.
La llama se apaga durante la combustión.
• Compruebe si el aire entra libremente. En caso necesario,
limpie la boca de aspiración.
• Compruebe el nivel del depósito. En caso de que esté
vacío, introduzca combustible (ver el capítulo Manejo).
ES
• Compruebe si el filtro de combustible de la bomba de
combustible está sucio. Póngase en contacto con el
servicio técnico en caso de que efectivamente esté sucio.
• Compruebe si el combustible presenta impurezas y
sustitúyalo en caso afirmativo.
• Corte eléctrico: el piloto se apaga y el aparato se
desconecta automáticamente. Después del corte eléctrico,
el aparato no se enciende de forma automática, sino que
el usuario debe arrancarlo mediante el interruptor de
encendido y apagado.
El aparato pierde combustible:
• Compruebe si se ha introducido demasiado combustible.
Si es así, vacíe parte del combustible conforme a lo
dispuesto en el capítulo Vaciar el depósito.
• Compruebe si los tornillos de purga están bien fijados y
apriételos en caso necesario.
• Revise la junta que forman los tornillos de purga y
sustitúyala en caso de que presente daños.
• Compruebe si la bomba de combustible tiene fugas.
Póngase en contacto con el servicio técnico en caso de
que no esté seguro de que la bomba de combustible esté
en buenas condiciones.
El aparato echa humo o polvo:
• Compruebe la tensión eléctrica.
• Compruebe si el combustible presenta impurezas y
sustitúyalo en caso afirmativo.
• Asegúrese de que el depósito no está sucio y vacíelo en
caso necesario (véase el capítulo Mantenimiento).
Introduzca combustible limpio.
La llama se escapa por la abertura de soplado:
• Compruebe la tensión eléctrica.
• Compruebe si el combustible presenta impurezas y
sustitúyalo en caso afirmativo.
• Asegúrese de que el depósito no está sucio y vacíelo en
caso necesario (véase el capítulo Mantenimiento).
Introduzca combustible limpio.
Advertencia
Espere al menos 3 minutos después de cada trabajo de
mantenimiento y reparación. Después ya puede
encender de nuevo el aparato.
Después de la revisión, ¿su aparato no funciona
perfectamente?
Póngase en contacto con atención al cliente. Si fuera necesario,
envíe el aparato a una empresa especializada en instalaciones
eléctricas autorizada o a Trotec para su reparación.
calefactor de fueloil por radiación infrarroja IRO 15
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