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LEROY-SOMER
Motores asíncronos trifásicos de alta eficiencia
11.3 - Motores PLSES 280 MG,
PLSES 315
11.3.1 - Desmontaje
- retirar la caperuza (13) después de haber quitado los tornillos
(27), el engrasador (64) y su prolongador (65).
- extraer el ventlador (7) con ayuda de un extractor o, en su
defecto, con dos palancas diametralmente opuestas, apoyán-
dose sobre el palier (6); para un ventilador de aluminio, calentar
a aprox. 100°C el moyú del ventilador antes de extraerlo.
- extraer la chaveta (21).
- desatomillar los tornillos de montaje (14) y extraerlos.
- desatornillar los tornillos de fijación (40) en la parte anterior
de las cubiertas (32) y (33) y en la parte posterior los tornillos
de fijación (62) de Ias cubiertas (52) y (53) y desmontar Ias
cubiertas.
- desatornillar los tornillos «Hc» de Ias válvulas móviles (35 y
56) y después desatornillar Ias válvulas con ayuda de una
llave de uña; desatornillar Ias válvulas a mano y extraerlas.
las válvulas mantienen los soportes (386) y (388) de Ias
juntas de estanqueidad (39 y 54).
- con ayuda de un tubo de bronce, extraer los palieres (5 y 6)
golpeando ligeramente sobre los resaltes de palier.
- asegurarse de que la tapa (53) tiene un diámetro inferior al
del estátor y, en caso negativo, proceder a la extracción del
rodamiento (50) según las instrucciones dadas a continuación.
- extraer el rotor (3) del estátor (1) por el lado anterior
asegurandose de no tocar el bobinado con la tapa ìnterior si no
existe turbina interna.
Extraer los rodamientos (30) y (50) con un extractor de
rodamientos protegiendo el extremo del eje con una arandela;
evitar dañar las superficies del eje.
- los rodamientos se extraen bien solos o bien junto con las
tapas (33 y 53); para no deformar las tapas, calentar a la Ilama
la pista interlor del rodamiento (el rodamiento sera repelido).
- recuperar la arandela de precarga o los resortes (59) exis-
tentes dentro de la lapa (53).
11.3.2 - Reensamblaje
- véase § 6.1 antes de realizar de nuevo e! montaje.
-introducir la tapa interior (33) del lado anterior del rotor y la
tapa interior (53) del lado posterior sin olvidar colocar los
resortes de precarga (59) con un poco de grasa.
- reinstalar los rodamientos nuevos (30 y 50) en el eje, véase
§ 6.1 montaje de los rodamientos.
- introducir el rotor (3) en el estátor (1) adoptando todas las
precauciones para no golpear el bobinado.
- atornillar un espárrago del diámetro de tornillo (40) y (62) en
uno de los agujeros roscados de las tapas (33) y (53) para
asegurar el posicionamiento del agujero del engrasador al
efectuar de nuevo el montaje de los palieres (5 y 6).
- asegurarse de que los resortes de precarga están bien
instalados.
- coloar el palier (6) del lado posterior posicionándolo en el
estátor.
- instalar la válvula móvil (56) atornillándola o bloqueándola,
asegurándose de haber instalado correctamente el soporte de
junta (388) con su junta (54).
- instalar la tapa exterior (52) junto con los tornillos de bloqueo
(62) de la tapa, asegurándose de que el agujero de evacuación
de la grasa se encuentra en el punto inferior.
- instalar el palier (5), del lado anterior colocándolo en el
estátor.
- instalar la válvula móvil (35) atornillándola o bloqueándola y
asegurándose de que se instala correctamente el soporte de
junta (386) junto con la junta (39).
50
InstalaCIón Y mantEnImIEntO
LS2
- instalar con grasa las juntas de palier (54 posterior) (39
anterior).
- instalar la cubierta exterior (32) junto con los tornillos de
bloqueo (40) de la tapa asegurándose de que el agujero de
evacuación de la grasa se encuentra en el punto inferior.
- colocar los tornillos de montaje (14) y las patas de la caperuza
(380), apretar las tuercas en diagonal sin bloquearlas para
poder colocar las patas de la caperuza al efectuar el montaje
de está.
- instalar la chaveta de ventilador.
- instalar el ventilador (7) introduciéndolo con un tubo o
calentando a aprox. a 100°C el moyú (ventilador de aluminio).
¡atEInCIOn al sentido de montaje!
- asegurarse de que el motor gira libremente a mano y que no
presenta juego axial.
- reinstalar la caperuza (13) sujetándola con los tornillos (27),
colocar de nuevo el engrasador (64) y su prolongador (65).
- colocar grasa nueva: cantidad según tabla inferior. Girar a
mano el eje durante el engrase.
- reapretar las tuercas (14) siempre en diagonal, hasta el par
recomendado en § 6.1.
- reinstalar la chaveta (21).
(cantidades en gramos válidas para grasa POlYREX Em103
con canal de engrase + alojamiento de los rodamientos +
agujeros de evacuación de grasa perfectamente limpios).
PLSES 280 MG - PLSES 315
rodamientos standard
6
59
33
62
52
54
388
56
50
53
LNA
PLSES 280 MG - PLSES 315
rodamientos rodillos delantero
6
33
62
52
54
388
56
50
53
LNA
Rodiamento
6316
6320
nU320
6219
6224
4850 es - 2011.11 / a
5
40
32
39
386
35
30
LA
5
40
32
39
386
35
30
LA
g
160
385
385
215
244
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