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Descripciones de parámetros
4.3 Grupo de parámetros 2: Frenos
4.3.1 2-** Frenos
4.3.2 2-0* Freno de CC
El propósito de la función de Freno de CC es frenar un
motor en giro al aplicar intensidad de CC al motor.
4
4
2-00 Intensidad de CC mantenida
Range:
50%
[0 -
*
100%]
¡NOTA!
Evite la intensidad al 100 % durante demasiado tiempo, ya
que podría sobrecalentar el motor.
2-01 Intensidad de frenado de CC
Range:
50
[0 -
%
150%]
*
2-02 Tiempo de frenado de CC
Range:
10,0 s
[0,0-60 s] Debe ajustar la intensidad de frenado de CC
*
20
Guía de programación del VLT
Función:
Este parámetro mantiene el funcionamiento
del motor (par mantenido) o precalienta el
motor.
Este parámetro está activado si se selecciona
CC mantenida en 1-72 Función de arranque o
1-80 Función en parada.
Introduzca un valor de intensidad mantenida
como valor porcentual de la intensidad
nominal del motor ajustada en 1-24 Intensidad
del motor. El 100 % de la intensidad de CC
mantenida corresponde a I
.
M,N
Función:
Ajuste la intensidad de CC necesaria para frenar
el motor de giro.
Active el freno de CC de una de las cuatro
maneras siguientes:
1.
Comando de Freno de CC. Consulte
5-1* Entradas digitales, selección [5]
2.
Función de conexión de CC. Consulte
2-04 Velocidad de conexión del freno de
CC
3.
Freno de CC seleccionado como
función de arranque. Consulte 1-72
Función de arranque
4.
Conexión del freno de CC con la
función de motor en giro, 1-73 Función
de motor en giro.
Función:
El tiempo de frenado de CC define el periodo
durante el que la Intensidad de frenado de CC
se aplica al motor.
en 2-01 Intensidad de frenado de CC.
MG02C505 - VLT
®
Micro Drive FC 51
¡NOTA!
Si el freno de CC se activa como función de arranque, el
tiempo de frenado de CC se define mediante el tiempo de
retardo de arranque.
2-04 Velocidad de conexión del freno de CC
Range:
0,0 Hz
[0,0-400,0 Hz] Ajuste la velocidad de conexión del
*
4.3.3 2-1* Función de energía de freno
Utilice los parámetros de este grupo para seleccionar
parámetros de frenado dinámico.
2-10 Función de freno
Option:
[0]
Off
*
(Apagado)
[1]
Resistencia
de freno
[2]
Freno de CA
®
es una marca registrada de Danfoss
Función:
freno de CC para activar la intensidad
de frenado de CC, ajustada en 2-01
Intensidad de frenado de CC, al
desacelerar la rampa.
Cuando se ajusta en 0, la función se
desactiva.
Función:
Resistencia de freno:
La resistencia de freno limita la tensión en el
circuito intermedio cuando el motor
funciona como generador. Sin resistencia de
freno, el convertidor de frecuencia podría
desconectarse.
La resistencia de freno consume la energía
sobrante del frenado del motor. Un
convertidor de frecuencia con freno detiene
un motor más rápido que uno sin él, lo cual
se utiliza en muchas aplicaciones. Requiere
una conexión de resistencia de freno
externa.
Una alternativa a la resistencia de freno es el
freno de CA.
¡NOTA!
La resistencia de freno solo funciona en
convertidor de frecuencia con freno
dinámico integrado. Debe conectarse
una resistencia externa.
Freno de CA:
El freno de CA consume la energía sobrante
por la creación de pérdida de potencia en el
motor.
Es importante recordar que un incremento
en la pérdida de potencia provoca que la
temperatura del motor aumente.
Sin función de freno.
La resistencia de freno está activada.
El freno de CA está activo.
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