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Descripciones de parámetros
2-11 Resistencia freno (ohmios)
Range:
Función:
5 Ω
[5 - 5.000 Ω]
Ajuste el valor de la resistencia de freno.
*
2-16 Intensidad máx. de freno de CA
Range:
Función:
100,0 %
[0,0-150,0 %] Introduzca la máxima intensidad
*
admisible al utilizar el frenado de CA,
para evitar el recalentamiento del
motor.
El 100 % es igual a la intensidad del
motor ajustada en 1-24 Intensidad del
motor.
2-17 Control de sobretensión
Option:
Función:
Utilice el control de sobretensión (OVC)
para reducir el riesgo de que el convertidor
de frecuencia se desconecte debido a un
exceso de tensión en el enlace de CC
provocado por la energía generativa
procedente de la carga.
La sobretensión se produce, por ejemplo, si
el tiempo de desaceleración de rampa
ajustado es demasiado corto en
comparación con la carga de inercia real.
[0]
Desactivado
El OVC no está activo/no es necesario.
*
[1]
Activado (no
El control de sobretensión funciona, salvo
en parada)
que se active una señal de parada.
[2]
Activado
El control de sobretensión funciona, incluso
cuando se activa una señal de parada.
¡NOTA!
Si se ha seleccionado Resistencia de freno en 2-10 Función
de freno, el control de sobretensión no estará activo,
aunque esté activado en este parámetro.
4.3.4 2-2* Freno mecánico
Las aplicaciones de elevación requieren disponer de un
freno electromagnético. El freno está controlado por un
relé que libera el freno cuando se activa.
El freno se activa si el convertidor de frecuencia se
desconecta o si se emite un comando de inercia. Además,
se activa cuando la velocidad del motor disminuye por
debajo de la seleccionada en 2-22 Velocidad de activación
del freno.
Guía de programación del VLT
2-20 Intensidad de liberación del freno
Range:
0,00
A
2-22 Activación del freno mecánico
Range:
0 Hz
®
MG02C505 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
®
Micro Drive FC 51
Función:
[0,00-100
Seleccione la intensidad del motor a la que
A]
se libera el freno mecánico.
*
PRECAUCIÓN
Si se ha sobrepasado el tiempo de
retardo de arranque y la intensidad del
motor es inferior a la Intensidad de
liberación del freno, el convertidor de
frecuencia se desconecta.
Función:
Si el motor se detiene usando la rampa, el freno
mecánico se activa cuando la velocidad del
motor es inferior a la Velocidad de activación del
freno.
El motor desacelera hasta detenerse en las
situaciones siguientes:
•
Se suprime un comando de arranque
(en espera)
•
Se activa un comando de parada
•
Se activa la parada rápida (se utiliza
una rampa de parada rápida)
[0-400
Seleccione la velocidad del motor a la que se
*
Hz]
activará el freno mecánico durante la desacele-
ración de rampa.
El freno mecánico se activa de forma automática
si el convertidor de frecuencia se desconecta o
informa de una alarma.
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