Mosa MAGIC WELD Manual Del Usuario página 25

© MOSA REV.1-10/04
Problema
Il motore non si mette in
moto o si mette in moto e si
spegne immediatamente
Mancanza di tensione a
vuoto in saldatura
Mancanza di tensione a
vuoto in ausiliaria
Tensione minima a vuoto
non corretta
Ricerca Guasti
Possibile causa
1) Interruttore motore (28) in posi-
zione OFF
2) Mancanza o insufficienza di olio
nel motore
3) Dispositivo di arresto motore (oil-
alert) difettoso
4) Mancanza di carburante nel ser-
batoio o rubinetto carburante
chiuso
5) Candela sporca o difettosa
6) Motore freddo
7) Altre cause
1) Ponte di saldatura chopper gua-
sto
2) Scheda guasta
3) Alternatore guasto
1) Fusibile aperto
2) Ponte diodi ausiliario guasto
3) Scheda guasta
4) Alternatore guasto
1) Taratura del solenoide non cor-
retta
MAGIC WELD
Rimedio
1) Posizionare l'interruttore in ON
2) Rifornire o rabboccare
3) Sostituire
4) Rifornire il serbatoio. Aprire il ru-
binetto carburante
5) Pulire o controllare ed eventual-
mente sostituire
6) Mantenere in posizione "CLOSE"
il comando CHOKE, dopo l'av-
viamento, per un periodo più lun-
go
7) Consultare il Manuale d'uso del
motore.
1) Verificare con un multimetro che
tra i pin 1-2 del connettore ci sia-
no circa 3.3 Kohm, se NO sosti-
tuire il ponte.
2) Sostituire
3) Scollegare i cavi di uscita di sal-
datura e di ausiliaria e con un
voltmetro verificare che ci siano
circa 48Vac tra le uscite in salda-
tura e circa 170 Vac nella versio-
ne 230V e 90 Vac nella versione
110V. La verifica dev'essere fat-
ta con motore al massimo
(scollegare uno dei due fili che
va al solenoide)
1) Sostituire fusibile:
10A ritardato vers. 230V
15A ritardato vers. 110V
2) Verificare con un multimetro i 2
ponti diodi monofase dell'ausilia-
ria.
3) Sostituire
4) Scollegare i cavi di uscita di sal-
datura e di ausiliaria e con un
voltmetro verificare che ci siano
circa 48Vac tra le uscite in salda-
tura e circa 170 Vac nella versio-
ne 230V e 90 Vac nella versione
110V. La verifica dev'essere fat-
ta con motore al massimo
(scollegare uno dei due fili che
va al solenoide).
1) Regolare la taratura
solenoide come riportato a pag.
M34.
M
40.2
del