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Siemens LMO14 Serie Manual Del Usuario página 13

Controles de quemador de fuel
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Funcionamiento, visualización, diagnóstico (continuación)
Diagnóstico de la causa
de fallo
Building Technologies Division
Tras un bloqueo no alterable se enciende el indicador el luminoso (LED) rojo.
En tal caso, se puede activar el diagnóstico visual de la causa de fallo acorde a la tabla de
códigos de error pulsando el botón de rearme durante más de 3 segundos. Si pulsar el
botón de rearme de nuevo durante al menos tres segundos, se activará el diagnóstico de
la interfaz, que sólo funciona si no está conectada la extensión de botón de rearme
AGK20. Si se activa accidentalmente el diagnóstico de la interfaz, en cuyo caso
parpadeará ligeramente la luz roja del indicador, se puede desactivar volviendo a pulsar el
botón de rearme durante al menos 3 segundos. El momento de conmutación se indica
mediante un pulso de luz amarilla.
La secuencia siguiente activa el diagnóstico de la causa de fallo:
Posición de fallo
Encendido
> 3 s
Tabla de códigos de fallo del indicador luminoso multicolor (LED)
Código de parpadeo
Alarma en
rojo del luminoso
term. 10
2 parpadeos
Encendido
3 parpadeos
Encendido
4 parpadeos
Encendido
5 parpadeos
Encendido
6 parpadeos
Encendido
7 parpadeos
Encendido
8 parpadeos
Encendido
9 parpadeos
Encendido
10 parpadeos
Encendido
Durante el diagnóstico de la causa de fallo, las salidas de control están desactivadas
el quemador permanece apagado
-
señal de fallo (alarma) en el borne 10 conforme a la tabla de códigos de fallo
-
Para salir del diagnóstico de la causa de fallo y volver a activar el quemador, rearme el
control del quemador. Pulse el botón de rearme durante aprox. 1 segundo (<3 s).
Posición de fallo
Diagnóstico visual
parpadea
> 3 s
Causa posible
Sin establecimiento de llama al terminar el tiempo
de seguridad (TSA)
- Válvulas de fuel defectuosas o sucias
- Detector de llama defectuoso o sucio
- Mal ajuste del quemador, sin fuel
- Equipo de encendido defectuoso
Libre
Luz externa durante el arranque del quemador
Libre
Libre
Demasiadas pérdidas de llama durante el
funcionamiento (limitación del número de
repeticiones)
- Válvulas de fuel defectuosas o sucias
- Detector de llama defectuoso o sucio
- Mal ajuste del quemador
Supervisión de tiempo del precalentador de fuel
Libre
Fallo de cableado o fallo interno, fallo de los
contactos de salida, fallos no determinables, p. ej.
aparición simultánea de causas de fallo, otros
fallos
Posición de fallo
Diagnóstico de
interfaz
PC/analizador
Rearme
< 3 s
13/16
CC1N7130es
18.05.2016

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