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M A I N T E N A N C E
• Maintenance Safety Precautions
A ) Maintenance, such as lubrication and adjustments, shall be
performed only by qualified and trained personnel .
B ) It is Important that a maintenance program be established to insure
that all conveyor components are maintained in a condition which does not
constitute a hazard to personnel.
C ) When a conveyor is stopped for maintenance purposes, starting
devices or powered accessories shall be locked or tagged out in
accordance with a formalized procedure designed to protect all person or
groups involved with the conveyor against an unexpected start.
D ) Replace all safety devices and guards before starting equipment for
normal operation.
E ) Whenever practical, DO NOT lubricate conveyors while they are in
motion. Only trained personnel who are aware of the hazard of the
conveyor in motion shall be allowed to lubricate.
S A F E T Y G U A R D S
Maintain all guards and safety devices I N POSITION and IN SAFE
R E PA I R .
WARNING SIGNS
Maintain all warning signs in a legible condition and obey all warnings. See
Page 3 of this manual for examples of warning signs.
• Lubrication
The drive chain is pre-lubricated from the manufacturer by a hot
dipping process that ensures total lubrication of all components.
However, continued proper lubrication will greatly extend the
useful life of every drive chain.
Drive Chain lubrication serves several purposes including:
• Protecting against wear of the pin-bushing joint
• Lubricating chain-sprocket contact surfaces
• Preventing rust or corrosion
For normal operating environments, lubricate every 2080 hours of
operation or every 6 months, whichever comes first. Lubricate
with a good grade of non-detergent petroleum or synthetic
lubricant (i.e., Mobile 1 Synthetic). For best results, always use a
brush to generously lubricate the chain. The proper viscosity of
lubricant greatly affects its ability to flow into the internal areas of
the chain. Refer to the table below for the proper viscosity of
lubricant for your application.
Ambient Temperature
Degrees F
20-40
40-100
100-120
The drive chain's lubrication requirement is greatly affected by the
operating conditions. For harsh conditions such as damp
environments, dusty environments, excessive speeds, or elevated
temperatures, it is best to lubricate more frequently. It may be best,
under these conditions, to develop a custom lubrication schedule
for your specific application. A custom lubrication schedule may be
developed by inspecting the drive chain on regular time intervals for
sufficient lubrication. Once the time interval is determined at which
the chain is not sufficiently lubricated, lubricate it and schedule the
future lubrication intervals accordingly.
SAE
ISO
20
46 or 68
30
100
40
150
M A N T E N I M I E N TO
• Medidas de Seguridad en el Mantenimiento
A ) El mantenimiento, tal como lubricación y ajustes, deberá ser
realizado solamente por personal calificado y entrenado.
B ) Es importante que se establezca un programa de mantenimiento
para asegurar que todos los componentes del transportador sean
mantenidos en condiciones que no constituyan un peligro para el
p e r s o n a l .
C ) Cuando un transportador está parado por razones de
mantenimiento, los dispositivos de arranque o accesorios motorizados
deberán ser asegurados o desconectados conforme a un
procedimiento formalizado, diseñado para proteger a toda persona o
grupos involucrados con el transportador, de un arranque inesperado.
D ) Antes de poner en marcha el equipo en una operación normal,
vuelva a colocar todos los dispositivos de seguridad y las guardas.
E ) Siempre que sea práctico, N O lubrique los transportadores
mientras se encuentren en movimiento. Solo al personal entrenado
que tenga conocimiento de los peligros del transportador en
movimiento, se le permitirá hacer la lubricación.
PROTECCIONES DE SEGURIDAD
Mantenga todas las guardas y dispositivos de seguridad EN SU
POSICION y EN BUENAS CONDICIONES.
SEÑALES DE A D V E RT E N C I A
Mantenga todas las señales de advertencia en buenas condiciones y
obedézcalas. Remítase a la página 3 de este manual para ver
ejemplos de señales de advertencia.
• Lubricación
La cadena motriz ha sido pre-lubricada por el fabricante mediante
un proceso de sumersión caliente que asegura una lubricación
total de todos sus componentes. Sin embargo, una lubricación
apropiada y continua extenderá su vida útil enormemente.
La lubricación de la cadena motriz cumple varios propósitos:
• Proteger contra el desgaste de la unión de pines de la cadena
• Lubricar las superficies de contacto entre la cadena y el sprocket
• Prevenir la oxidación o corrosión.
En operaciones bajo condiciones ambientales normales, lubrique
cada 2080 horas de operación o cada 6 meses, lo que ocurra
primero. Lubrique con un lubricante sintético (ej. Mobile 1 sintético)
o basado en petroleo no-detergente de buen grado. Para mejores
resultados, siempre utilice una brocha para lubricar la cadena
generosamente. La viscosidad apropiada del lubricante afecta
enormemente el fluido del mismo hacia las áreas internas de la
cadena. Refiérase a la siguiente tabla para consultar la viscosidad
de lubricante adecuada para su aplicación.
Temperatura A m b i e n t e
(Grados Fº) (Grados Cº)
2 0 - 4 0
-07 – 04
4 0 - 1 0 0
04 – 38
1 0 0 - 1 2 0
38 – 49
El requerimiento de lubricación de la cadena motriz se vé afectado
por las condiciones de operación. En condiciones difíciles tales
como: ambientes húmedos, ambientes con polvo, velocidades
excesivas, o temperaturas elevadas, se recomienda lubricar la
cadena con más frecuencia. Lo apropiado sería que bajo estas
condiciones se establezca un programa de lubricación específico
para su aplicación. Este programa podrá llevarse a cabo
inspeccionando la lubricacion suficiente de la cadena motriz en
intervalos regulares de tiempo. Una vez se ha determinado el
intervalo en el cual la cadena no se encuentra suficientemente
lubricada, lubríquela y programe los siguientes intervalos de
acuerdo al intervalo anterior.
S A E
I S O
2 0
46 o 68
3 0
1 0 0
4 0
1 5 0
19
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