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LEROY-SOMER
Motor o motorreductor de velocidad variable
3.6 - Tensión rectificada de los frenos en función de la red de alimentación
Rete
Alimentación monofásica
200/240V
Alimentación trifásica
200/240V
Alimentación trifásica
400/480V
NR : No realizado, prever una alimentación separada .
3.7 - Caso de alimentación de 2
motores con o sin freno en paralelo con
un solo VARMECA
3.7.1 - El dimensionamiento del VARMECA
debe efectuarse para la potencia total de los
motores
Es necesario utilizar la opción tapa con 4 prensaestopas para
facilitar el cableado del segundo motor.
3.7.2 - El conexionado del segundo motor está
previsto en el bornero indicado con U, V, W y
PE de las opciones SO VMA y VMA ESFR
3.7.3 - Conexionado del freno del segundo
motor
- Con la opción SO VMA, el rectificador está alimentado
entre el punto estrella del motor y una fase de la red
procedente de la borna F1 de la opción SO VMA..
F1
Bornero F1 de la opción SO VMA
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
VARMECA - 20
CONEXIONES
Tamaño VMA
Potencia (kW)
A o B 21M-025
0,25
A o B 21M-037
0,37
A o B 21M-055
0,55
A o B 21M-075
0,75
A o B 22M-090
0,9
A o B 22M-110
1,1
A o B 22M-150
1,5
A o B 21TL-025
0,25
A o B 21TL-037
0,37
A o B 21TL-055
0,55
A o B 21TL-075
0,75
A o B 22TL-090
0,9
A o B 22TL-110
1,1
A o B 22TL-150
1,5
A o B 22TL-180
1,8
A o B 22TL-220
2,2
A o B 21T-025
0,25
A o B 21T-037
0,37
A o B 21T-055
0,55
A o B 21T-075
0,75
A o B 21T-090
0,9
A o B 21T-110
1,1
A o B 22T-150
1,5
A o B 22T-180
1,8
A o B 22T-220
2,2
A o B 22T-300
3
A o B 22T-400
4
Tensiones de los frenos
Opción SO VMA
Opción VMA ESFR (únicamente VMA B20)
NR
NR
120V DC
100V DC
- Con la opción VMA ESFR, el rectificador está alimentado
entre 2 fases de la red y el relé estático, conexionado a
efectuar en los borneros F1 y F2 de la opción VMA ESFR.
F1
F2
Borneros F1 y F2 de la opción VMA ESFR
3481 - 07.2005 / f
180V DC
180V DC
180V DC
75
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