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Frena con suavidad para evitar plegadas de un lado o del centro de la vela y la
posibilidad de una corbata (que una de las puntas de ala se enrede con los cordinos).
Consulta el apartado sobre plegadas.
¡ATENCIÓN! Si estás BAJO y te ves en un giro negativo involuntario, o si la vela se
queda encorbatada, USA TU PARACAÍDAS DE EMERGENCIA.
Wingover:
Para inducir un wingover, el piloto va enlazando inversiones de giro en las que va
aumentando de manera gradual el ángulo de alabeo. Durante wingovers con un ángulo
de alabeo muy pronunciado, la vela exterior comienza a quedarse descargada. Debe
evitarse seguir aumentando el ángulo de alabeo, pues cualquier plegada que pudiera
producirse entonces podría ser ¡bastante dinámica!
¡ATENCIÓN! La pérdida, el giro negativo y los wingover (de más de 90 grados de
alabeo) son maniobras acrobáticas no permitidas, que se salen del vuelo normal y
por lo que no deben hacerse. Si el piloto no emplea las técnicas de recuperación
correctas o sobrepilota, las consecuencias pueden ser peligrosas. ¡Atención! El
Eden 5 no está diseñado para uso acrobático.
Método alternativo de control (emergencia):
Si por algún motivo resultara imposible controlar el Eden 5 con los frenos, se pueden
emplear las bandas C para pilotar y aterrizar la vela. ¡Atención! Es evidente que el
recorrido de movimiento de las bandas será mucho más corto (5 a 10 cm) que con los
frenos. También es posible controlar la dirección de vuelo cargado el peso o tirando del
cordino del estabilo.
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