Nota:
El EZ-ELD realiza un cálculo de mejor esfuerzo en respaldo de los conductores y
transportes automotores comerciales en cumplimiento de las reglas federales de
horas de servicio (artículo 395 del título 49 del CFR) según el artículo 395. Stoneridge
no será responsable por los defectos o fallas en esta función.
El EZ-ELD considera lo siguiente en sus cálculos internos, se sincroniza con el módulo
de control del motor para registrar automáticamente el estado de potencia del
motor, el estado de movimiento del motor que indica conducción y otros datos
provistos mediante el ingreso del usuario. El tiempo se registra y sincroniza con UTC
(horario universal coordinado).
Los cálculos generales se implementan en función del artículo 395 del título 49 del
CFR en cumplimiento del tiempo de conducción, tiempo en servicio (no conduciendo)/
fuera de servicio y cabina dormitorio, y el movimiento en la yarda y el uso personal.
Los datos presentados por EZ-ELD en algunos casos pueden diferir de las indicaciones
en la reglamentación, especialmente (sin carácter exhaustivo) en algunos casos
especiales:
•
Dispositivo ELD defectuoso
•
Falla del cumplimiento de horario
•
Falla en el cumplimiento de registro de datos de ELD
•
Nota:
En todos los casos en que ocurra una falla y no sean posibles los eROD, se deben
completar RODS en papel hasta que se solucione la falla
.
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