Lubricación - BONFIGLIOLI HDP Serie Manual Del Usuario

• Configuración de los ejes de entrada:
- HDP 60 a HDP 180: eje cilíndrico simple o doble con extremo según norma UNI/ISO 775-88.
- HDP 60 a HDP 90: preparados para la conexión directa al motor o mediante acoplamiento elástico.
- HDP 100 a HDP 180: motor con campana y acoplamiento elástico preinstalados.
• Configuración de los ejes de salida:
- eje cilíndrico integral, simple o doble, con extremo según norma UNI/ISO 775-88.
- eje hueco con chavetero.
- eje hueco con aro cónico de apriete.
• Rodamientos de las primeras marcas del tipo rodillos cónicos u orientables de rodillos de grandes
dimensiones e idóneos para soportar cargas externas elevadas
• Numerosas posibilidades de personalizar el reductor mediante las opciones disponibles:
- Dispositivos térmicos auxiliares de refrigeración/calentamiento
- Sistemas de lubricación forzada
- Dispositivo antirretorno
- Bridas de fijación o manguito
- Rodamientos para cargas radiales aumentadas (sólo HDP 60 a HDP 90)
- Retenes y juntas de varios tipos y materiales
- Sensores - Dispositivo dry-well para instalación con eje vertical
- Componentes de fijaci
14 LUBRICACIÓN
Los componentes internos de los reductores HDP se lubrican con aceite mediante un sistema
combinado de inmersión y borboteo. Para velocidades de salida inferior a 1 r.p.m. o velocidades de
entrada superior a 1800 r.p.m., consultar con el Servicio Técnico de Bonfiglioli. En la posición de
montaje V5, los rodamientos superiores de los reductores HDP 60 a HDP 90 se lubrican con grasa
y disponen de un anillo de retención Nilos, salvo cuando en el pedido se especifica la incorporación
de un sistema de lubricación forzada por medio de una bomba mecánica (variante opcional OP1,
OP2) o una motobomba (opción MOP). Los reductores HDP 100 a 180 con eje vertical de salida
configurados en la posición de montaje V5 requieren un sistema de lubricación forzada, que se
elegirá en función de la velocidad, las condiciones de funcionamiento o ambas. Los reductores se
suministran sin lubricante, por lo que será responsabilidad del usuario añadir la cantidad de aceite
adecuada antes de la puesta en funcionamiento.
Utilice una resistencia eléctrica (variante opcional HE) para precalentar el aceite en los ca-
sos siguientes:
• Funcionamiento a temperatura inferior a 0°C
• Puesta en marcha de reductores lubricados por inmersión o borboteo si la temperatura am-
biente mínima no es al menos 10°C más alta que la temperatura de fluidez crítica del aceite
• Puesta en funcionamiento de reductores con lubricación forzada cuando la viscosidad del
aceite es de más de 1800 cSt. Este valor se alcanza a temperaturas ambiente de entre 10°C y
20°C, dependiendo del lubricante empleado.
Lubricant
Aceite mineral (EP additives)
Aceite sintético
ISO VG 220
Tamb 0°C ... 20°C
Tamb 0°C ... 30°C
Viscosidad cinemática a 40 °C
[cSt]
ISO VG 320
10°C ... 40°C
10°C ... 50°C
ISO VG 460
20°C ... 50°C
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