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Idiomas disponibles
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Consignes d'Utilisation et Liste de Piéces Speedaire
Compresseur d'air à essence,
Groupe Electrogène et Machine
à Souder Speedaire
FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE
DE RALENTI:
Note: La commande de ralenti est dés-
activée en mode soudage. Le bouton de
commande de ralenti doit être en posi-
tion pleins gaz.
La commande de ralenti est installée en
usine. Ce dispositif électrique est conçu
pour laisser le moteur fonctionner au
ralenti pour économiser du carburant,
quand le groupe électrogène n'est pas
en charge, et au régime de service ré-
gulé quand une charge est appliquée. Le
système de ralenti a priorité sur le régu-
lateur du moteur pour faire fonctionner
le moteur au ralenti. Quand une charge
est appliquée, le circuit électronique ré-
agit pour désactiver le système de ralenti
pour que le moteur puisse retourner au
régime de service régulé.
Le système de commande du ralenti con-
trôle le régime du moteur de la manière
suivante:
1.
Démarrer le moteur avec
l'interrupteur de la commande de
ralenti en position pleins gaz (FULL
THROTTLE).
2.
Après une ou deux minutes de
chauffage, appliquer une charge
et mettre l'interrupteur en posi-
tion de commande de ralenti (IDLE
CONTROL). Le moteur retourne au
ralenti après un délai de 5 à 8 sec-
ondes.
3.
Le système de contrôle de ralenti
s'éteint quand une charge est ap-
pliquée au groupe électrogène ou
F
lorsque la pression du réservoir du
R
compresseur d'air tombe sous le
réglage du point de consigne. Le
A
moteur accélére alors et atteint sa
N
vitesse normale de fonctionnement
contrôlée par le régulateur de vi-
Ç
tesse.
A
4.
Quand la charge est retirée ou
I
lorsque la pression du réservoir du
S
compresseur d'air est rétablit, le
système de ralenti est stimulé et
raméne le moteur à sa vitesse de ral-
enti après un délai de 5-8 secondes.
NOTE: Quand le moteur est au ralenti,
la tension du groupe électrogène est
réduite automatiquement pour baisser
les températures du groupe électrogène.
La tension retourne à la normale im-
médiatement quand une charge est
appliquée.
Pour garantie et service appeler:
1-800-648-8478
COURANT
CHARGE EN
WATTS
EN
120
240
AMPÈRES
SOUS
SOUS
2.5
300
600
5
600
1200
7.5
900
1800
10
1200
2400
15
1800
3600
20
2400
4800
25
3000
6000
30
3600
7200
40
4800
9600
Instructions d'Entretien
DIMENSION DES CÂBLES:
Une tension insuffisante risque
d'endommager l'équipement. Par
conséquent, pour éviter les chutes de
tension excessives entre l'appareil et
l'équipement, le câble utilisé devra être
de calibre suffisant par rapport à sa
longueur. Le tableau de sélection des
câbles indique la longueur maximale des
câbles en fonction du calibre permet-
tant d'acheminer les charges indiquées
en toute sécurité.
MOTEUR
PUISSANCE (W) DE
(CH)
FONCTIONNEMENT
1/8
275
1/6
275
1/4
400
1/3
450
1/2
600
3/4
850
1
1100
CHARGES DES MOTEURS ÉLECTRIQUES:
Il est caractéristique pour les mo-
teurs électriques ordinaires en fonc-
tionnement normal de consommer
jusqu'à six fois leur courant de fonc-
tionnement au démarrage. Ce tableau
8 - Fr
®
LONGUEUR MAXIMALE DE CÂBLE (PI.)
FIL
FIL
FIL
N°8
N°10
N°12
1000
600
500
300
350
200
250
150
150
100
175
125
75
150
100
60
125
65
90
peut être utilisé pour estimer la puis-
sance en Watts nécessaire pour démar-
rer les moteurs électriques "CODE G."
ATTENTION
Si un moteur électrique refuse
de démarrer ou d'atteindre son
régime de fonctionnement, ar-
rêter immédiatement l'appareil ou
l'outil afin d'éviter tout dommage
à l'équipement. Vérifier toujours
que la consommation de l'outil ou
de l'appareil utilisé est compatible
avec la puissance de sortie du unité.
PUISSANCE (WATTS) NÉCESSAIRE AU
DÉMARRAGE DU MOTEUR
RÉPULSION-
CONDENS-
INDUCTION
ATEUR
600
850
600
850
850
1050
975
1350
1300
1800
1900
2600
2500
3300
Lire le manuel d'instruction avant
d'entretenir le compresseur. Mainte-
nir tous les évents dégagés. Maintenir
l'appareil dans un état propre. NE PAS
l'asperger d'eau.
Périodiquement, vérifier et serrer
tous les éléments de fixation
15D802
FIL
FIL
N°14
N°16
375
250
200
125
125
100
100
50
65
50
PHASE
XILIAIRE
1200
2050
2400
2700
3600
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