El Generador No Muestra La Tensión; Pérdida De Magnetismo Del Rotor Y "Remagnetización; Problemas En El Arranque; Válvula Solenoide De Combustible - Fischer Panda 8000NE PMS Manual De Funcionamiento

7.5 El generador no muestra la tensión
7.5.1 Pérdida de magnetismo del rotor y "remagnetización"
Consulte "Instrucciones de seguridad. Primero la seguridad."
en la página 16.
Con los generadores asíncronos, es posible que la causa sea que el generador no puede aumentar la tensión de
forma independiente después de períodos de uso prolongados o si se desconectó con carga completa. La causa
radica en el hecho de que el rotor perdió el magnetismo remanente.
Este magnetismo remanente se puede restaurar fácilmente con una batería de CC. Además, se
debe desconectar la "toma de puerto" (shore power) y se debe interrumpir toda conexión a una
fuente de CA.
De igual forma, se debe desconectar el generador, es decir, tampoco se puede poner en
funcionamiento el arranque. El selector de la fuente de potencia se encuentra en "generador"
(generator). Sólo la hembra del tomacorriente se debe conectar con el generador.
Ahora los dos polos de una batería de 9 voltios están conectados con la hembra del tomacorriente
o en los contactos adecuados en la distribución de corriente a bordo. No utilice un banco de baterías o la batería de
arranque del generador ya que podrían dañar la bobina. La tensión de CC sólo se puede aplicar durante poco
tiempo (1 a 2 segundos). El magnetismo remanente se restaura en la bobina por medio de un pulso de corriente
corto, y el generador arranca normalmente.

7.6 Problemas en el arranque

7.6.1 Válvula solenoide de combustible
La válvula solenoide de combustible está ubicada delante de la bomba de inyección. Se abre automáticamente, si
se presiona el botón "ARRANQUE" (START) en el panel de control remoto. Si el generador está apagado, la válvula
solenoide se cierra. El generador demora unos segundos en detenerse.
Si el generador no arranca, tiene un funcionamiento brusco, no alcanza las rpm adecuadas o no se detiene
correctamente, el primer elemento de sospecha, en la mayoría de los casos, es la válvula solenoide de combustible,
que se debe inspeccionar en primer lugar.
Para comprobar la válvula solenoide de combustible, retire la clavija de la válvula solenoide de combustible por un
período corto durante el funcionamiento (primero retire el tornillo de retención pequeño) y vuelva a colocarla
inmediatamente. El motor debe "reaccionar de inmediato" por medio de la aceleración. Si el motor no reacciona
claramente a la reconexión del cable solenoide, significa que la válvula solenoide podría ser defectuosa.
Página 134 Panda_8000NE_PMS_Digital_spa_manual.R03 - Capítulo 7: Fallo del generador
ATENCIÓN:
Fallo del generador
11.5.10