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1550±50 rpm.
6. Con la palanca de mando del regulador en la posi-
ción de vacío regulada (sin tensión en el resorte de
alta velocidad) doble la cola de anclaje de resorte
de vacío regulado para obtener una velocidad de
vacío regulada de 1750±50 rpm.
7. Mueva el mando del regulador a la posición de
FAST. Doble la cola de anclaje de resorte de alta
velocidad para obtener una alta velocidad de
3150±50 rpm.
Figura 20
LIMPIEZA DE LAS ALETAS DE
LA CULATA DEL CILINDRO
Para evitar el sobrecalentamiento y posible daño al
motor, las aletas de refrigeración en la culata del cilin-
dro deben mantenerse limpias.
CAMBIO DEL ACEITE DEL SIS-
TEMA HIDRAULICO Y FILTRO
Normalmente, cambie el aceite hidráulico y filtro
después de 500 horas de funcionamiento. Si se conta-
mina el aceite, póngase en contacto con su distribuidor
local de TORO porque el sistema debe ser baldeado.
El aceite contaminado parece lechoso o negro cuando
se compara con el aceite limpio.
1. Estacione la máquina en una superficie nivelada y
desconecte el motor.
2.
Quite los tornillos que sujetan los paneles laterales
de los lados derecho e izquierdo de la máquina y
desmonte los paneles.
Nota: Coloque un embudo o canal debajo del
tapón de purga para dirigir el aceite a la
cubeta de desagüe y evitar que el aceite
hidráulico se desplace a los componentes
de la máquina.
3. Quite el tapón de purga del depósito y deje que el
aceite hidráulico fluya en la cubeta de desagüe.
Vuelva a montar y apriete el tapón cuando el
aceite de purga para de salir.
1.
Tapón de purga del depósito hidráulico
4. Limpie el espacio alrededor de la zona de montaje
del filtro. Coloque la cubeta de desagüe debajo
del filtro y quite el filtro.
5. Lubrique la junta de sellado en el filtro de
repuesto con fluido hidráulico Mobil DTE 26 y
gírela a mano hasta que la junta toque a la cabeza
de filtro. A continuación apriete 3/4 de vuelta
más. El filtro estará ahora sellado.
6. Rellene el depósito hidráulico con aceite hidráuli-
co hasta que el nivel llegue hasta el extremo de la
punta cónica en la pantalla del depósito. NO
SOBRELLENE.
7. Haga funcionar el motor hasta que el cilindro de
elevación se extienda y retroceda y se consiga que
se muevan las ruedas adelante y atrás.
Mantenimiento
Figura 21
21
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