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7 - Detección de fallos
Circuito de líquido
FALLO
La barra no pulveriza cuando está en on.
Pérdida de presión.
Caída de presión.
Incremento de presión.
Formación de espuma.
El distribuidor no funciona o está averiado.
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CAUSA PROBABLE
Las posiciones de la válvula de presión/SmartValve
son incorrectas.
Los filtros de aspiración/presión están obstruidos.
Sin aspiración del depósito.
Montaje incorrecto.
Aire en el circuito.
Demasiada agitación.
Válvulas de la bomba bloqueadas o desgastadas.
Filtros obstruidos.
Manómetro defectuoso.
Filtros obstruidos.
Boquillas desgastadas.
Aspiración de aire hacia el final del vaciado del
depósito.
Los filtros de presión empiezan a obstruirse.
El circuito está aspirando aire.
Excesiva agitación de líquido.
Fusible quemado.
Polaridad incorrecta.
Las válvulas no cierran correctamente.
No hay corriente.
CONTROL/SOLUCIÓN
Ajuste las posiciones de la válvula correctas para la
pulverización.
Limpie los filtros de aspiración y presión.
Compruebe que el racor de aspiración en el
sumidero del depósito principal no tenga
sedimentos. Limpie si es necesario.
La válvula de impulso está defectuosa (está ubicada
en la parte inferior del filtro de presión). El soporte de
la válvula está desgastado o no está.
Llene la manguera de aspiración con agua para el
proceso de cebado inicial.
Cierre la válvula de agitación.
Compruebe obstrucciones y desgaste.
Limpie los filtros.
Compruebe si hay suciedad en la entrada del
manómetro.
Limpie los filtros. Llene con agua limpia. Si utiliza
productos en polvo, asegúrese de que la agitación
está conectada.
Compruebe la salida de las boquillas. Si la desviación
de la salida supera el 10 %, sustituya las boquillas.
Velocidad de la bomba inferior (rpm).
Limpie los filtros.
Compruebe la estanqueidad, las empaquetaduras y
las juntas tóricas de todos los acoplamientos del lado
de aspiración.
Velocidad de la bomba inferior (rpm).
Compruebe que la válvula de seguridad está
apretada.
Asegúrese de que hay retorno en el depósito.
Utilice un aditivo de amortiguación por espuma.
Compruebe las funciones mecánicas de los
microrruptorres. Utilice un producto lubricante si el
interruptor no funciona libremente.
Compruebe la corriente del motor, máx. 450-
500 mA. Si es superior, cambie el motor.
Marrón a positivo (+). Azul a negativo (-).
Compruebe obstrucciones en las juntas de las
válvulas.
Compruebe la posición en la chapa del microrruptor.
Afloje los tornillos que sujetan la chapa 1/2 vuelta.
Polaridad incorrecta. Compruebe que el marrón es
positivo (+) y el azul es negativo (-).
Compruebe que la placa esté seca y todas las
conexiones.
Compruebe que el soporte del fusible se ajusta al
fusible.
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