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4 - Puesta en marcha
Eje de transmisión
Seguridad del operario
1. Lea siempre el manual de instrucciones del fabricante antes de
realizar cambios en el eje de transmisión.
2. Pare SIEMPRE EL MOTOR y quite la llave del contacto antes de
realizar cualquier mantenimiento o reparación del eje de
transmisión o del equipo.
3. PARE SIEMPRE EL MOTOR antes de conectar el eje de transmisión a
la toma de fuerza (TDF) del tractor. Los ejes de la TDF de la mayoría
de tractores se pueden rotar manualmente para facilitar la
alineación de las estrías cuando el motor está detenido.
4. Cuando acople el eje, asegúrese de que el cierre de trinquete está
TOTALMENTE ACOPLADO, pulse y empuje el eje hasta que se
bloquee.
5. No quite las protecciones de la transmisión ni las cadenas y
asegúrese que cubren todas las partes rodantes, incluyendo los
nudos de cada lado de eje. NO lo utilice sin las protecciones.
6. NO toque ni se detenga en el eje de transmisión mientras está girando, mantenga una distancia de seguridad de 1,5
metros. NUNCA pase por encima o debajo del eje de la TDF mientras esté girando para ir al otro lado del pulverizador.
7. Para evitar que las protecciones giren con la transmisión, sujete las cadenas de forma que permitan un pequeño
movimiento de las mismas al empezar a girar.
8. Asegúrese que las protecciones a ambos lados de la TDF del tractor y el eje del equipo estén intactas.
€
PELIGRO LA ROTACIÓN DEL EJE DE TRANSMISIÓN SIN PROTECCIONES PUEDE SER FATAL.
Instalación de la TDF
La primera instalación del eje de transmisión debe realizarse de la siguiente forma:
1. Conecte el pulverizador al tractor y ajuste la altura del pulverizador
a la posición con la distancia más corta entre el tractor y los ejes de
la TDF de la bomba del pulverizador.
2. Pare el motor y quite la llave del contacto.
3. Si el eje de transmisión debe acortarse, desmóntelo. Enganche las
dos piezas del eje al tractor y a la bomba del pulverizador y mida
cuánto es necesario cortar el eje. Marque también la protección
indicando la misma longitud que se debe acortar.
±
PRECAUCIÓN Acorte el eje solo si es absolutamente necesario.
Si se aserra, el eje debe tener siempre un solape mínimo (A) de 1/2 de su
longitud.
El solape recomendado (A) es de 2/3 de la longitud del eje.
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