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Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
Diagnóstico de falhas - A/C automotivo
O diagnóstico de falhas do sistema condicionador de ar automotivo poderá ser
realizado com base nas indicações de pressão apresentadas pela Tec-clima e
comparados com a tabela "Pressão de Funcionamento do Sistema". Esta tabela
apresenta valores médios de operação das pressões do sistema. Caso estejam
operando fora da faixa normal de trabalho, utilize a tabela abaixo para identificar
as prováveis causas de falha do sistema.
Temperatura
alta no difusor
A.P. = baixa
B.P. = baixa
A.P. = baixa
B.P. = alta
A.P. = alta
B.P. = baixa
Manual de Diagnóstico - TM 650/TM 651
• Baixa carga de gás refrigerante;
• Obstrução da tubulação na linha de A.P. antes do ponto
de leitura da válvula;
• Válvula de expansão travada fechada;
• Compressor com deficiência;
• Defeito na válvula de controle do compressor (válvula
torre);
• Posicionamento incorreto do bulbo sensor da válvula de
expansão;
• Filtro saturado (não filtra).
• Baixa carga de gás refrigerante;
• Compressor defeituoso;
• Falha na válvula de controle do compressor (válvula
torre);
• Verificar se a mangueira de sucção e descarga não está
invertida no compressor;
• Válvula de expansão pode estar travada aberta;
• Baixa carga de gás refrigerante;
• Falha
elétrica
eletromagnética;
• Tubulação de alta obstruída;
• Evaporador entupido.
• Válvula termostática defeituosa;
• Excesso de carga de gás refrigerante;
• Filtro secador saturado de umidade;
• Válvula de expansão travada fechada ou obstruída;
• Condensador com aletas entupidas;
• Eletroventiladores inoperantes;
• Defeito na válvula de controle do compressor (Torre).
Prováveis causas
no
pressostato
10
ou
embreagem
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