Mise Au Point Facultative Du Moteur; Entretien Après La Conduite - Maverick Blackout MT Manual De Instrucciones

Mise au point facultative du moteur

Il est bon de vérifier que votre filtre à air est propre avant d'essayer de régler votre moteur.
Avant de procéder au réglage du moteur, vous devez vous assurer que vous l'avez entièrement
réchauffé. Faites-le en conduisant pendant environ 5 bonnes minutes.
Vous disposez de 2 pointeaux sur le carburateur que vous pouvez ajuster. Le pointeau
supérieur et le pointeau inférieur.
Si votre vitesse de pointe est basse vous pouvez ajuster le pointeau supérieur. Pour augmenter
la vitesse de pointe, vous devez tourner le pointeau supérieur vers la droite par des sauts
maximum de 1/16 à la fois. N'ALLEZ JAMAIS À PLUS DE 1/4 TOUR DES PARAMÈTRES STD
Si vous les dépassez, vous pouvez endommager votre moteur.
Si votre voiture accélère lentement, vous pouvez ajuster le pointeau inférieur. Pour augmenter
l'accélération, vous devez tourner le pointeau inférieur vers la droite par des sauts maximum de
1/16 à la fois. N'ALLEZ JAMAIS À PLUS DE 1/4 TOUR DES PARAMÈTRES STD. Si vous les
dépassez, vous pouvez endommager votre moteur.
Un embrayage endommagé peut être une cause de lenteur de l'accélération. Si vous n'obtenez pas la performance que vous souhaitez, veuillez
vérifier l'embrayage et remplacez les pièces endommagées.
Vous pouvez également ajuster le ralenti du moteur en tournant le pointeau du ralenti vers la droite pour un ralenti supérieur et vers la gauche
pour un ralenti inférieur.
Si vous n'êtes pas certain de l'exactitude de votre réglage, vous pouvez reconfigurer le moteur selon les paramètres d'usine.
Paramètres d'usine du moteur ME-243
Vérifiez que les pointeaux supérieur et inférieur sont complètement serrés vers la droite.
Le pointeau supérieur est alors ouvert vers la gauche d'1 tour ¼.
Le pointeau inférieur est alors ouvert vers la gauche d'1 tour ½.
Entretien après la conduite
Un entretien adéquat est très important. Assurez-vous de toujours effectuer l'entretien approprié après la conduite pour que vous puissiez profiter
du plaisir de conduire sans problème la prochaine fois.
Retirez toutes les saletés et les débris du véhicule, en particulier au niveau de la suspension, des arbres de transmission et des pièces de
direction. Inspectez chaque pièce et vis en quête de desserrement, de perte ou de dommages.
Vous devez toujours vérifier que les roues sont bien serrées et que les pièces bougent librement avant et après l'utilisation.
À chaque plein de carburant, vous devez vérifier l'entretien du châssis, charger la batterie du récepteur et vérifier également le cordon du
démarreur.
Tous les 5 pleins, vous devez vérifier le filtre à air et la transmission. Si vous roulez sur des terrains sales, cela devra se réaliser tous les 2 à 3
pleins.
Tous les 10 pleins, vous devez vérifier les beadlocks/pneus des roues, l'embrayage, les freins, les amortisseurs, les différentiels, le réservoir de
carburant, les bougies et le moteur.
Voici les directives recommandées pour la vérification de vos composants.
Mode France
Le transmetteur et le récepteur ont tous deux un commutateur portant le nom "France Mode" "FR-EU". Si vous utilisez cette radio en France,
assurez-vous que l'option "France Mode" est activée.
Remarque : Le passage en mode France ou UE supprime la connexion et les paramètres de sûreté intégrée. Suivez les instructions pour
procéder
.
15