Orientation Du Flux D'aIr - AERMEC FCA 32 Manual De Instrucciones

INFORMATIONS IMPORTANTES
Le ventilo-convecteur est connecté au réseau électrique, une
intervention de la part de personnel ne possédant pas la
compétence spécifique nécessaire peut causer de graves pro-
blèmes à ce même opérateur, à l'appareil et au milieu envi-
ronnant.
Si la tension vient à manquer le ventilo-convecteur s'arrête.
Au retour de celle-ci, le ventilo-convecteur repartira avec
les mêmes programmations qu'il avait au moment de l'arrêt.
N'ALIMENTER LE VENTILO-CONVECTEUR QU'AVEC
UNE TENSION DE 230 VOLTS MONOPHASÉE
Si l'on utilise des alimentations électriques différentes, le ven-
tilo-convecteur peut subir des dommages irréparables.
NE PAS UTILISER LE VENTILO-CONVECTEUR DE MANIERE
IMPROPRE
Le ventilo-convecteur ne doit pas être utilisé pour faire naî-
tre et élever des animaux.
VENTILER LE MILIEU
Il est conseillé de ventiler périodiquement le milieu où est
installé le ventilo-convecteur, surtout si plusieurs personnes
vivent dans le local ou bien s'il y a des appareils à gaz ou
des sources d'odeurs.
RÉGLER CORRECTEMENT LA TEMPÉRATURE
La température ambiante doit être réglée de manière à
garantir le bien-être des personnes présentes, surtout s'il s'a-
git de personnes âgées, d'enfants ou de malades, en évitant
des changements de température trop brusques avec des diffé-
rences de température entre intérieur et extérieur de plus de 7
°C en été.
En été une température trop basse comporte une augmenta-
tion de la consommation d'électricité.
ORIENTER CORRECTEMENT LE JET D'AIR
L'air qui sort duclimatiseur ne doit pas retomber directement
sur les personnes; car même s'il est à une température supé-
rieure de celle du milieu environnant, il peut donner froid et
être gênant.
NETTOYAGE
Pour nettoyer l'unité intérieure se servir de chiffons et d'épon-
ges souples imbibées d'eau à une température maximum de 40
°C. N'utiliser ni produits chimiques ni solvants pour aucune
partie duclimatiseur.
Ne pas asperger d'eau l'intérieur ou l'extérieur du ventilo-
convecteur (il y a des risques de court circuits).
Pour nettoyer la télécommande se servir d'un chiffon légè-
rement humide.
NETTOYAGE EXTRAORDINAIRE
Attention: il ne doit être effectué que par du personnel spé-
cialisé après avoir coupé la tension de l'unité, la possibilité
d'accéder à l'intérieur de l'unité permet de pouvoir nettoyer
soigneusement l'intérieur également, ce qui est une condi-
tion nécessaire pour son installation dans des lieux bondés
qui nécessitent un standard d'hygiène élevé.
NETTOYER LE FILTRE PÉRIODIQUEMENT
Un nettoyage fréquent du filtre garantit une plus grande effi-
cacité de fonctionnement.
Contrôler si le filtre est particulièrement sale: dans ce cas
répéter l'opération plus fréquemment.
Nettoyer fréquemment, enlever la poussière accumulée en
se servant d'un aspirateur, le fait d'utiliser de l'eau et des
produits détergents, accélère sensiblement l'usure de l'em-
magasinage électrostatique
Lorsque le filtre est propre le remonter sur le ventilo-con-
vecteur en faisant les opérations du démontage en sens con-
traire.
REMPLACEMENT DU FILTRE
L'emmagasinage électrostatique du filtre prend fin 2 ans
après l'ouverture du sachet et après cette période, ce der-
nier se comportera comme un filtre normal. C'est la raison
pour laquelle il est recommandé de le remplacer par un
neuf tous les deux ans ( pièce de rechange disponible dans
les centres d'assistance Aermec).
PENDANT LE FONCTIONNEMENT
Laisser toujours le filtre monté sur le ventilo-convecteur
pendant le fonctionnement car autrement la poussière salira
la surface de la batterie.
IL EST NORMAL
Dans le fonctionnement à froid, de la vapeur d'eau peut se
dégager par le refoulement du ventilo-convecteur.
Dans le fonctionnementà chaud, on peut sentir un léger
souffle d'air près du ventilo-convecteur. Parfois leclimatiseur
peut émettre des odeurs désagréables qui sont dues à l'accu-
malationde substances présentes dans l'air environnant (sur-
tout si la pièce n'est pas aérée périodiquement, nettoyer le
filtre plus souvent).
ENTRETIEN
- L'entretien ordinaire se limite au nettoyage périodique du
filtre à air: il sera donc nécessaire de le sortir de l'unité
pour le remonter après une aspiration de nettoyage.
Au cas où il serait nécessaire d'accéder à l'unité, interrom-
pre l'alimentation électrique.
Au cas où il serait nécessaire d'accéder à l'unité, interrom-
pre l'alimentation électrique.
- Pour accéder à l'hélice et au moteur, il suffit d'enlever la
grille de soufflage et le convoyeur.
- Pour démonter le ventilo-convecteur FCA ou FCA-R, enlever
la GLA ou GLA-R, le convoyeur et le logement en polystyrè-
ne (pour vider complètement le bac, enlever le bouchon en
caoutchouc sur le dispositif de vidange de condensation com-
plète SCT). Pour FCA-R, enlever aussi la platine électronique.
Faire attention aux accessoires éventuellement montés et
si nécessaire, les enlever. Après avoir enlevé le bac, on a
accès aux composants internes de l'unité.
- Pour l'éventation de l'air de la batterie, agir sur les vis du clapet
d'éventation et le laisser ouvert jusqu'à ce que l'eau soit sortie
puis les refermer (les versions mono à 4 tuyaux et fil à fil ont
deux vannes évents, les versions fil à fil ont 4 vannes évents).
- Pour vider la batterie il cant accéder à l'intérieur de
l'appareil en enlevant la carrosserie faisant également
office de bac condensats, isoler le ventilo-convecteur du
circuit hydraulique et ouvrir les clapets de vidange et d'é-
ventation en agissant sur les vis (les versions mono à 4
tuyaux et fil à fil à 2 tuyaux ont deux vannes évents et 2
d'évacuation; les versions fil à fil à 4 tuyaux ont 4 vannes
évents, 4 d'évacuation).
- En cas de fuite de l'eau de condensation de l'orifice de
trop plein, vider le bac en enlevant le bouchon en caout-
chouc sur le dispositif de vidange de condensation com-
plète SCT puis procéder à la recherche de la panne.
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