Publicidad
AJUSTE DEL CONTROL DEL
STÁRTER (Fig. 31)
1.
Afloje el tornillo de la abrazadera que sujeta el
cable al motor.
2.
Mueva la palanca del control remoto del stárter
hacia adelante a la posición CLOSED
(CERRADO).
3.
Tire firmemente del cable hasta que el stárter esté
totalmente cerrado, luego apriete el tornillo de la
abrazadera del cable.
AJUSTE DEL CARBURADOR Y
DEL CONTROL DE VELOCIDAD
(Fig. 32)
IMPORTANTE:
Antes de ajustar el carburador y el
control de velocidad, deben ajustarse correctamente
los controles del acelerador y el stárter.
1.
Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad
media durante cinco minutos.
2.
Mueva el control del acelerador a la posición
SLOW (LENTO). Sujete la palanca del regulador de
forma que la palanca del acelerador esté en posición
de ralentí (contra el tornillo de tope de ralentí) y
ajuste el tornillo de ralentí a 1400 ±50 rpm girando
el tornillo hacia dentro o hacia fuera. Verifique la
velocidad con un tacómetro.
3.
Gire el tornillo de reglaje de ralentí lentamente en el
sentido de las agujas del reloj (mezcla pobre) hasta
que la velocidad del motor apenas empiece a bajar.
Observe la posición de la aguja.
Ahora, gire el tornillo de reglaje de ralentí
lentamente en el sentido contrario a las agujas del
reloj (mezcla rica) hasta que la velocidad del motor
apenas empiece a aumentar. Observe la posición de
la aguja.
Ponga el tornillo en la posición intermedia entre los
ajustes pobre y rico.
4.
Una vez que se haya ajustado la mezcla de ralentí,
sujete la palanca del regulador de forma que la
palanca del acelerador esté en posición de ralentí
(contra el tornillo de tope de ralentí) y reajuste el
tornillo de tope de ralentí para que la velocidad sea
de 1200 ±50 rpm.
5.
Con la palanca de control del regulador en la
posición de ralentí regulado (sin tensión en el
muelle de alta velocidad), doble la pletina de
anclaje del muelle de ralentí hasta obtener una
velocidad de ralentí regulado de 1400 ±50 rpm.
Ilustración con Limpiador de Aire Quitado
1. Pletina de anclaje del muelle de ralentí regulado
2. Pletina de anclaje del muelle de alta velocidad
6.
Mueva el control del acelerador a FAST (RÁPIDO).
Doble la pletina de anclaje del muelle de alta
velocidad hasta obtener una velocidad alta de
3200 +50 –100 rpm.
SUSTITUCIÓN DE BUJÍAS (Fig. 33)
Sustituya las bujías después de cada 800 horas de
operación. El hueco entre electrodos recomendado es de
0,75 mm.
La bujía correcta es la Champion RC 12YC.
Las bujías suelen durar mucho tiempo; no
Nota:
obstante, deben retirarse e inspeccionarse si el motor
funciona mal,
1.
Limpie la zona alrededor de las bujías para que no
pueda caer material extraño en el cilindro cuando se
retire la bujía.
2.
Retire los cables de las bujías, y retire las bujías de
la culata.
3.
Verifique la condición de los electrodos lateral y
central y el aislamiento del electrodo central para
Mantenimiento
Figura 32
25
Publicidad
