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MARCHA DEL MOTOR DIESEL
Verificar diariamente
NOTA
!
No alterar las condiciones primarias deregulación
y no manipular las piezas selladas.
MOTORES SIN ARRANQUE ELECTRICO
Empuñar el tirador del arranque manual
Ponerse en una posición comoda
por tirar dal tirador con decisión la
cuerda del arranque manual
Dejar lentamente el tirador hasta
que la cuerda se haya recojida
completamente en el envolvente
MOTORES CON PALANCA DE ACELERA-
CIÓN
Cerciorarse de que la palanca de aceleración o el
interruptor (16) estén en la posición de mínimo.
Introduzca el dispositivo de protección eléctrica
(D-Z2-N2) con la palanca hacia arriba y, si está
montado, compruebe el controlador de aislamiento
(A3) - Ver página M37 –
Introducir la llave de arranque (Q1), gi-
rarla completamente en sentido horario,
OFF
dejandola de seguida cuando el motor
ON
START
impieze a arrancar y/o dejar el pulsador
(32) de arranque, por modelos sin llaves
dejandola de seguida cuando el motor
impieze aarrancar.
Tras poner el motor en marcha, déjelo funcionar a
velocidad reducida durante unos minutos.
Acelere el motor al máximo (palanca en posición
de máximo) y saque la carga.
MOTORES CON PALANCA DE ACELERA-
CIÓN
Introduzca el dispositivo de protección eléctrica
(D-Z2-N2) con la palanca hacia arriba y, si está
montado, compruebe el controlador de aislamiento
(A3) - Ver página M37 –
Introducir la llave de arranque (Q1), gi-
rarla completamente en sentido horario,
OFF
ON
START
dejandola de seguida cuando el motor
impieze a arrancar.
Nota.: por motivos de seguredad las llaves
de arranque del motor tiene que ser solo al
alcanze de personas cualificadas.
Deje funcionar el motor durante unos minutos antes
de sacar la carga.
Abrir el grifo de la gasolina (donde esté montada).
IMPORTANTE
!
RODAJE
Durante las primeras 50 horas de funcionamiento
no exceda el 60% de la potencia máxima posible
de la máquina y controle a menudo el nivel del
aceite. Aténgase a las disposiciones del libro de
uso del motor.
NOTA
!
Las máquinas con dispositivo de protección del
motor E.P.1 (D1) utilizan la palanca de aceleración
SÓLO EN CASO DE EMERGENCIA cuando la
protección del motor está estropeada. En tal caso
diríjase inmediatamente a Nuestros Centros de
Asistencia Autorizados.
M
21
REV.0-10/00
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