4. COMBUSTIBLE Y ACEITE CADENA
COMBUSTIBLE
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A TENCION
La gasolina es muy infamable. Evite fumar o llevar llamas libres o chispas en proximidad del combustible. Pare el motor y déjelo enfriar antes
de efectuar el reabastecimiento. Escoja un lugar al aire abierto para el repostado y aléjese de al menos 3m (10 pies) del mismo antes de la
puesta en marcha del motor.
· Utilice un aceite de buena calidad, etiquetado expresamente para motores a 2 tiempos refrigerados por aire y adicionado con antioxidante
(JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE).
· No utilice aceite mezcla tipo BIA o TCW (para motores a 2 tiempos refrigerados por agua).
RELACIÓN DE MEZCLA ACONSEJADA
· Las emisiones de descargue están reguladas por los parámetros de base del motor y los varios componentes (es decir, carburación, reglaje
encendido, reglaje apertura, etc.) sin el empleo de instrumentos particulares o la adición de materiales inertes durante la combustión.
· Estos motores son certificados para funcionar con gasolina sin plomo.
· Aconsejamos utilizar gasolina sin plomo para reducir la contaminación atmosférica y tutelar el ambiente y su salud.
· La gasolina o el aceite de mala calidad pueden perjudicar los empaques de estanqueidad, la línea de alimentación o el tanque del combustible.
COMO HACER LA MEZCLA.
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ATENCION
1. Mida las cantidades de aceite y gasolina que se mezclaran.
2.Vierta una pequeña cantidad de gasolina en un bidón homologado y limpio.
3. Vierta toda la cantidad de aceite prevista y agite bien.
4. Vierta el resto de la gasolina prevista y agite vigorosamente al menos un minuto. Considerando que algunas calidades de aceite pueden
resultar difíciles de mezclar en función de los ingredientes, una sacudida es suficiente y necesaria para una buena duración del motor. Tenga
presente, que una mezcla insuficiente, representa un peligro mayor de agarrotamiento prematuro del pistón a causa de una mezcla demasiado
pobre.
5. Coloque una indicación clara en la parte externa del bidón con el fin de evitar confundirla con gasolina u otros productos.
6. Indique el contenido en el exterior del bidón con el fin de identificarlo fácilmente.
REABASTECIMIENTO DE LA MAQUINA
1.Desenrosque y quite la tapa del combustible. Coloque la tapa en un lugar limpio y libre de polvo.
2.Vierta el combustible en el bidón hasta el 80% de su capacidad.
3.Apriete bien la tapa combustible y seque eventuales pérdidas.
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ATENCION.
1. Seleccione un lugar adecuado para efectuar el reabastecimiento.
2. Aléjese de al menos 10 pies (3 metros) del punto de abastecimiento antes de encender el
3. Pare el motor antes de efectuar el repostado y asegúrese que el combustible haya sido suficientemente mezclado en bidón.
PARA UNA BUENA DURACIÓN DEL MOTOR EVITAR.
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA BRUTA)- Causará en breve tiempo daños a las partes internas del motor.
2. GASÓLEO- Puede deteriorar las partes plásticas o en goma y conllevar a la interrupción de la lubricación.
3. Aceite para MOTORES 4-TIEMPOS. Puede ensuciar las bujías, causar la obstrucción del escape y la encoladura de los segmentos del
pistón.
4. Eventuales mezclas inutilizadas por un mes o más puede obstruir el carburador y causar problemas de funcionamiento al motor.
5. En el caso que no se utilice la herramienta por un largo periodo de tiempo, lavar el bidón del combustible después de haberlo vaciado.
Sucesivamente poner en marcha el motor y vaciar el combustible de la mezcla.
6. En caso que se deba eliminar el contenedor del aceite, desecharlo en un lugar autorizado.
Nota: La realización incorrecta de la mezcla determina la pérdida de la Garantía.
ACEITE CADENA
Utilice aceite motor SAE #10W-30 todo el año o bien SAE #30~#40 en verano y SAE #20 en invierno.
Nota: No utilice aceite vencido o regenerado ya que puede dañar la bomba.
GASOLINA 25: ACEITE 1
- 7 -
motor.