PROBLÈME
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur démarre,
mais n'accélère pas.
Le moteur démarre,
mais ne tourne qu'à
haut régime, le volet
de départ étant demi
ouvert.
Le moteur ne parvient
pas au régime maxi-
mum et dégage trop
de fumée.
Le moteur démarre,
tourne et accélère cor-
rectement, mais ne
tient pas le ralenti.
DÉPANNAGE
CAUSE
Pas d'étincelle.
Pas de carburant.
Moteur noyé.
Le cordon du lanceur est
plus difficile à tirer que
lorsque l'outil était neuf.
Le moteur prend envi-
ron 3 minutes pour se
réchauffer.
Le carburateur nécessite
un réglage.
Vérifier le mélange de
carburant.
Filtre à air écran en-
crassé.
Écran pare-étincelles en-
crassé.
La vis de ralenti du car-
burateur
SOLUTION
Nettoyer ou remplacer la bougie. Remettre à l'état initial l'écart
de bougie. Se référer à Remplacement de Bougie plus tôt dans
ce manuel.
Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit remplie de
carburant. Si elle ne se remplit pas, le système d'alimentation en
carburant est obstrué. Contacter un centre de réparations. Si la
poire se remplit, il se peut que le moteur soit noyé, passer à la
suite.
Le volet de départ étant en position de marche ("RUN"), tirer le
cordon du lanceur 3 fois. Si le moteur ne démarre pas, mettre
le volet de départ en position "START" (démarrage) et répéter la
procédure normale de démarrage. Le moteur ne démarre toujours
pas, répéter la procédure avec une nouvelle bougie.
Contacter un centre de réparations.
Laisser le moteur se réchauffer complètement. Si le moteur
n'accélère pas après trois minutes, contacter un centre de répara-
tions.
Contacter un centre de réparations.
Utiliser un mélange de carburant et d'lubrifiant 2 temps correct et
frais.
Nettoyer le filtre à air écran. Voir la section Nettoyage du filtre à
air écran, plus haut dans ce manuel.
Contacter un centre de réparations.
Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour augmenter le régime
de ralenti.
Vea la figure 11. Les lames ne doivent pas se déplacer
à inoccupé.
12 - Français