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PINCHAZO (206 RC)
Este vehículo no dispone de rueda
de repuesto, pero encontrará un kit
de reparación (dos aerosoles de
reparación para neumáticos), guar-
dados en una caja isotérmica 1
situada en el lado izquierdo del
maletero.
Utilización de un aerosol de
reparación
(Leer también las instrucciones de
utilización descritas en las bombas).
Quite, si es posible, el elemento
origen del pinchazo y eventual-
mente desinfle el neumático.
Gire la rueda de manera que la
válvula se presente a la horizon-
tal del suelo.
Agite fuertemente el aerosol
antes de su utilización (en tiem-
po muy frío, caliente el aerosol
entre sus manos durante algu-
nos minutos).
Fije el racor del aerosol en la vál-
vula, guardando siempre en el eje.
Tire la válvula contra el agujero
de la junta y al mismo tiempo
vacíe el aerosol sujetándolo en
posición vertical.
Mantenga firmemente la presión
durante un minuto.
Retire el racor y circule inmediata-
mente al menos cinco kilómetros.
Controle si posible la presión del
neumático.
Y después circule sin esperar a
una velocidad moderada hasta
llegar al garage más cercano.
CAMBIAR UNA RUEDA
Utillaje
– El gato y la cala están en una
funda 2 fijada por dos correas en
el lado izquierdo del maletero.
– La llave desmonta-rueda y el útil
para los tapones de tornillos
están fijados en el forro trasero
derecho del maletero.
Procedimiento para cambiar una
rueda
Las ruedas de su 206 RC están
equipadas con tornillos antirrobo.
El cambio de rueda es idéntico que
para el berlina.
Ver capítulos correspondientes.
Los aerosoles permiten
efectuar una reparación
provisional
(velocidad
máxima 80 km./h).
Después de su utilización, es
necesario cambiar el neumático.
Los aerosoles al estar bajo pre-
sión, no deben estar expuestos a
una
temperatura
superior
50 ºC.
Cosérvelos al abrigo del calor en
su caja de colocación isotérmica.
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