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VENTILACIÓN
1. Boquillas de desempañado o de
desescarchado del parabrisas.
2. Boquillas de desempañado o de
desescarchado de las lunas de
las puertas delanteras.
3. Aireadores laterales.
4. Aireadores centrales.
5. Salida del aire hacia los pies de
los ocupantes delanteros.
6. Salida del aire hacia los pies
de los ocupantes traseros
(únicamente con aire
acondicionado automático).
Consejos de utilización y
observaciones
Ponga el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para asegurar un
buen renovamiento de aire en el ha-
bitáculo.
Mando de caudal de aire en posición
OFF (neutralización del sistema), el
confort térmico ya no está asegura-
do. Un ligero flujo de aire, debido al
desplazamiento del vehículo, sigue
siendo no obstante perceptible.
Elija el reparto de aire que mejor se
adapte a sus necesidades y a las
condiciones climatológicas.
Modifique progresivamente el regla-
je de la temperatura para obtener un
mejor confort.
Ponga el mando de entrada de aire
en posición "Aire exterior", esto faci-
lita el desempañado.
Si, después de una parada prolonga-
da al sol, la temperatura interior es
elevada, no dude en airear el habitá-
culo durante unos minutos.
Para obtener un reparto de aire per-
fectamente homogéneo, no obstruya
la rejilla de entrada de aire exterior,
los aireadores, los pasos de aire y
las salidas de aire hacia los pies de
los ocupantes.
CONFORT -
En ciertos casos de utilización par-
ticularmente exigentes (tracción de
la carga máxima en una fuerte pen-
diente con temperatura elevada), el
corte del aire acondicionado permite
recuperar la potencia motor y, por lo
tanto mejorar la capacidad de remol-
cado.
Cuide el estado del filtro habitáculo,
situado a nivel del parabrisas, deba-
jo del capó motor. Sustituya periódi-
camente los elementos filtrantes. Si
el entorno lo requiere, duplique sus
sustituciones.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire
acondicionado de 5 a 10 minutos,
una o dos veces al mes para man-
tenerlo en perfecto estado de funcio-
namiento.
El agua que proviene de la conden-
sación del climatizador se evacua
por un orificio previsto a este efec-
to. Por lo tanto se puede formar un
charco de agua debajo del vehículo
al parar.
Si el sistema no produce frío, no lo uti-
lice y contacte con la red PEUGEOT.
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