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lugar, si los terminales y conectores hacen buen contacto, toque los
conectores de prueba con la batería y la estructura del vehículo
como se describe más arriba (vea la fig. 2). Observe la lectura del
probador. Pida a un asistente que encienda las luces delanteras
mientras están haciendo contacto los conectores de prueba. Debe
bajar la lectura algunos voltios. En caso de que la lectura baje 5
voltios o más, debe cargarse la batería o posiblemente reem-
plazarse si la caída del voltaje es significativa. El circuito puede
necesitar ser revisado más a fondo para determinar problemas den-
tro del sistema eléctrico que pueden estar consumiendo la batería.
Alternadores y generadores
Fije el interruptor de función/margen en el margen de VCC. Mientras
el motor está en neutro a una velocidad normal de funcionamiento,
toque el conector de prueba negro (-) con la estructura metálica del
vehículo, luego toque el conector de prueba rojo (+) con el conector
terminal de salida. El cable de salida del alternador siempre es el
cable de mayor calibre conectado al alternador (vea la fig. 3). El
visor debe indicar 12 voltios o más. Si el visor fluctúa rápidamente,
el cable puede tener que apretarse. Si el motor está en neutro pero
con menos revoluciones que lo especificado en el manual del propi-
etario del vehículo, la lectura de voltaje será menor. Si el voltaje de
salida es considerablemente bajo, el alternador puede requerir ser-
vicio o sustitución.
!
PRECAUCION
Cuando realice mediciones automotrices, observe
las precauciones de seguridad. Aléjese de las aspas de ventilador,
las bandas y otras piezas en movimiento que haya en el motor.
Mantenga el multiprobador y sus conectores alejados de las partes
móviles.
Figura 3
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Baterías domésticas
Fije el interruptor de función/margen en la posición de VCC. Toque
el conector de prueba rojo (+) con el terminal (+) y el conector de
prueba negro (-) con el terminal (-) de la batería. Lea el nivel del
voltaje de la batería en el visor. Generalmente, si el voltaje de salida
de una batería baja del 60% - 70% de su capacidad nominal original,
debe reemplazarse.
MEDICION DE MILIAMPERIOS DE CC
1) Fije el interuptor de función/margen en el position de mA.
2) Toque los conectores de prueba con el circuito en serie (en línea
con el circuito) de modo que la corriente del circuito pase a través
del multiprobador a fin de realizar la medición. Si el visor indica
polaridad "(-)", invierta los conectores de prueba.
Mediciones comunes de miliamperaje de CC
Es importante señalar que los miliamperios también pueden expre-
sarse como milésimas de un amperio; por lo tanto, 200 miliamperios
son equivalentes a 200 milésimas de un amperio. Los técnicos en
reparaciones electrónicas y los aficionados utilizan comúnmente la
función de miliamperage de su multiprobador para resolver problemas
con diversos circuitos de bajo voltaje. Si bien no se utiliza normal-
mente para resolver problemas eléctricos en la casa, esta función
puede utilizarse para medir el consumo de miliamperios de los
aparatos domésticos como linternas y otros dispositivos operados
con baterías que no consumen más de 200 mA CC. En la fig. 4 el
conector de prueba rojo (+) está conectado al terminal (+) de la
batería de linterna mientras que el conector de prueba negro (-) está
conectado al foco. El probador indicará el consumo de miliamperios
cuando se encienda el interruptor de la linterna.
Figura 4
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