Festool SYSLITE KAL II Manual De Instrucciones Original página 58

N
KAL II
klut, slik at det ikke blir skadet. Ikke
bruk løsemidler.
– Sørg for at tilkoblingskontaktene på
arbeidslampen og batteriet holdes
rene.
– Et skadet internt batteri skal byttes
av et autorisert kundeserviceverk-
sted.
8 Miljø
Før kassering
Ta det interne batteriet ut
av apparatet. Det gjør du
ved å skru fra hverandre ka-
binettdelene og ta ut batteri-
et. Lever batteriet til vårt re-
tursystem.
Elektroverktøy må ikke kastes i hus-
holdningsavfallet. Apparater, tilbehør
og emballasje skal leveres til gjenvin-
ning. Følg gjeldende nasjonale forskrif-
ter.
Kun EU: I henhold til EU-direktivet om
kasserte elektriske og elektroniske pro-
dukter og direktivets iverksetting i nasjo-
nal rett må elektroverktøy som ikke len-
ger skal brukes, samles separat og leve-
res til
gjenvinningsanlegg.
Lever brukte eller defekte batterier til
faghandel, Festool-kundeservice eller
offentlig godkjente steder for kassering
(følg gjeldende forskrifter). Batterier må
være utladet ved tilbakelevering. Batte-
riene vil dermed resirkuleres.
58
et miljøvennlig
Kun EU: I henhold til EU-direktivet om
engangsbatterier og oppladbare batte-
rier og iverksetting i nasjonal rett må de-
fekte eller brukte engangsbatterier og
oppladbare batterier samles separat og
leveres til et miljøvennlig gjenvinnings-
anlegg.
Informasjon
www.festool.com/reach
9 Transport
Li-ion-batteriene som følger med, er un-
derlagt kravene i loven om transport av
farlig gods. Litiumekvivalentmengden i
li-ion-batteriet ligger under angjeldende
grenseverdier og er kontrollert iht. FN-
håndboken ST/SG/AC.10/11/Rev.3 del III,
avsnitt 38.3. Derfor er li-ion-batteriet
ikke underlagt nasjonale og internasjo-
nale forskrifter om farlig gods, verken
som enkeltdel eller satt inn i apparatet.
Forskriftene om farlig gods kan imidler-
tid være relevant til transport av flere
batterier. Det kan i slike tilfeller være
nødvendig å overholde spesielle bestem-
melser. Ved transport utført av tredjepart
(f.eks. lufttransport eller spedisjon) må
særskilte krav til emballasje og merking
følges. Ved klargjøring av forsendelsen
må en ekspert på farlig gods konsul-
teres. Ta hensyn til eventuelle nasjonale
forskrifter.
om REACh: