Instalación del cierre del capó
(para cumplimiento de la normativa europea)
1. Desenganche el cierre del capó del soporte
2. Deslice la pletina de bloqueo del capó sobre el cierre.
2
3
Figura 9
1. Cierre del capó
2. Pletina de enganche del
capó
3. Vuelva a enganchar el cierre en el soporte.
4. Inserte un tornillo de caperuza de 1/4–20 x 1–1/2 pulg.
a través de la pletina de bloqueo del capó y fíjelo con
una arandela plana y una contratuerca.
Instalación del protector del
tubo de escape
(para cumplimiento de la normativa europea)
1. Coloque el protector del tubo de escape alrededor del
silenciador, alineando los taladros de montaje con los
del bastidor.
2. Fije el protector del tubo de escape al bastidor con 4
tornillos autorroscantes.
Figura 10
1. Protector del tubo de escape
1
3. Pletina de bloqueo del
capó
1
17
Instalación del ROPS
Importante
No suelde ni modifique nunca el ROPS. Si
el sistema de protección anti-vuelco está dañado, cámbielo,
no lo repare ni lo revise. Cualquier modificación al sistema
de protección anti-vuelco debe ser autorizada por el
fabricante.
1. Baje el bastidor ROPS sobre los soportes de montaje de
la unidad de tracción, alineando los taladros de montaje.
El tubo de ventilación, fijado al ROPS, debe colocarse
en el lado izquierdo de la máquina.
2. Fije cada lado de la barra anti-vuelco a los soportes de
montaje con 2 tornillos de caperuza con arandela
prensada y contratuercas (Fig. 11). Apriete los herrajes
a 81 Nm.
3. Fije la manguera de ventilación del tubo de combustible
al tubo de ventilación del ROPS con una abrazadera.
Cuidado
La manguera de ventilación del tubo de combustible
debe conectarse al tubo de ventilación antes de
arrancar el motor; si no, saldrá combustible de la
manguera.
3
2
5
4
Figura 11
1. ROPS
2. Soporte
3. Tubo de ventilación
1
2
4. Manguera de ventilación
del tubo de combustible
5. Abrazadera