Capítulo 4
Operativas
4. OPERATIVAS
4.1. Operativas de mOtOr.
4.1.a. arranque de mOtOr.
Ante una condición de activación de la central, se procede a
realizar la siguiente operativa de arranque de motor:
• retraso de arranque. Una vez detectada una condición
de arranque por entrada de Arranque Externa, se puede
programar un tiempo de retraso (tabla tiempos paráme-
tro 409). Durante este tiempo, se activa la salida de alarma
para indicar el arranque del grupo electrógeno.
• precalentamiento del motor (pr). La central activa la
salida de precalentamiento (PR) durante el tiempo progra-
mado (tabla tiempos parámetro 402)
• Habilitación del arranque de motor (activación de po-
sitivo de contacto). La habilitación del arranque de motor
(activación de positivo de contacto) se realiza mediante la
salida PC del módulo de medidas. La salida admite las si-
guientes configuraciones (tabla Configuración paráme-
tro 106):
- Parada por Desexcitación (activación de la salida du-
rante funcionamiento del motor).
- Parada por Excitación (pulso a la parada del motor –
tabla tiempos parámetro 408-). El modo de funciona-
miento de la salida de habilitación es configurable.
• arranque del motor (arr). Durante un tiempo máxi-
mo (tabla tiempos parámetro 403), se activa la salida de
arranque del módulo de medidas esperando a detectar al
menos una de las condiciones de arranque programadas.
Las posibles condiciones de arranque de motor son:
- tensión de generador (tabla Configuración pará-
metro 102). El motor se considera arrancado cuando
se supera una determinada tensión de generador (tabla
umbrales parámetro 314).
- tensión de alternador (tabla Configuración pará-
metro 103). El motor se considera arrancado cuando
se supera una determinada tensión de alternador carga
batería (tabla umbrales parámetro 315).
- Frecuencia de pickup (tabla Configuración pará-
metro 104). El motor se considera arrancado cuando
se supera una determinada frecuencia de pickup (tabla
umbrales parámetro 316). Para activar el cálculo de
pickup a través de la corona del motor, se debe intro-
ducir el número de dientes de la corona de volante mo-
tor (tabla umbrales parámetro 317); en caso de que
el número de dientes de la corona volante motor sea
cero, la frecuencia del pickup se calcula a través de las
frecuencia del generador según la relación 50Hz/1500
rpm, 50Hz/3000rpm o 60Hz/1800 rpm (tabla Configu-
ración parámetro 108).
- señal de Baja presión de aceite (tabla Configu-
ración parámetro 105). Por sus características, no es
aconsejable utilizar la señal de Baja Presión de Aceite
para la detección de motor arrancado, sin embargo
su uso es aconsejable como protección para evitar un
nuevo arranque, estando ya el motor en marcha. Excep-
ciones para esta detección de motor arrancado son los
motores SCANIA y los sensores que poseen alimenta-
ción propia.
Si durante el tiempo programado no se detecta el arran-
que del motor, la central espera durante un intervalo (ta-
bla tiempos parámetro 401) antes de volver a intentar un
nuevo arranque. Una vez superado un determinado número
de puestas en marcha sin detectar ninguna condición de
arranque (tabla umbrales parámetro 301), la central acti-
va la alarma de Fallo de Arranque.
Durante el arranque, se realiza la excitación del alternador
carga batería a través de la salida D+ durante un tiempo
(tabla tiempos parámetro 406). Una vez finalizada la ex-
citación del alternador, el módulo de medidas supervisa el
correcto funcionamiento del alternador carga batería. En
caso de detectar un fallo del alternador carga batería, se
activa la alarma de Fallo de Alternador (tabla alarmas pa-
rámetro 1010, 1011 y 1012).
• estabilización del motor. Una vez detectada cualquier
condición de arranque, la central espera un tiempo fijo de
estabilización de la señal del generador antes de comenzar
la supervisión de la calidad de la señal de generador.
• Condición nominal. Una vez alcanzada la estabilización
del motor, se pasa a estado de verificación de la señal del
generador. En este estado, se evalúa la calidad de la señal
producida por el grupo (niveles de tensión, frecuencia,...).
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