Himoinsa M7X Manual Profesional página 29

Capítulo 6 Alarmas de la centralita M7x
Fallo de arranque.
La alarma de fallo de arranque de la centralita M7x se
produce si se supera el número de reintentos (tabla Um-
brales parámetro 301) consecutivos y fallidos durante
el proceso de arranque de motor. entre cada intento de
arranque se respeta un tiempo de espera programable
(tabla Tiempos parámetro 401). una vez producida la
alarma la central se espera a la notificación por parte del
usuario antes de volver a intentar el proceso de arranque
del motor.
bajo nivel de agua.
La alarma de bajo nivel de agua de la centralita M7x está
asociada a la entrada digital de propósito específico de
bajo nivel de agua (na). el estado de dicha entrada debe
de ser validado durante un intervalo de tiempo (tabla
Tiempos parámetro 414) de estabilización (antirrebote)
antes de generar la alarma de bajo nivel de agua.
puede ser configurada como normalmente abierta o nor-
malmente cerrada (tabla Configuración parámetro 114).
La detección de la alarma de bajo nivel de agua está con-
figurada por defecto (tabla Alarmas parámetro 1016)
para realizarse Siempre.
a la alarma de bajo nivel de agua se le puede asociar un
tiempo (tabla Alarmas parámetro 1017) para retrasar el
instante en el que se comienza a verificar las condicio-
nes la alarma.
La alarma de bajo nivel de agua está configurada por de-
fecto (tabla Alarmas parámetro 1018) para realizar una
parada inmediata del motor si éste no está parado.
Reserva de combustible.
La alarma de reserva de combustible de la centralita
M7x está asociada a la entrada digital de propósito es-
pecífico de reserva de combustible (RC). el estado de
dicha entrada debe de ser validado durante un intervalo
de tiempo (tabla Tiempos parámetro 411) de estabiliza-
ción (antirrebote) antes de generar la alarma de reserva
de combustible.
puede ser configurada como normalmente abierta o
normalmente cerrada (tabla Configuración parámetro
111).
La detección de la alarma de reserva de combustible
está configurada por defecto (tabla Alarmas parámetro
1019) para realizarse Siempre.
a la alarma de reserva de combustible se le puede aso-
ciar un tiempo (tabla Alarmas parámetro 1020) para
retrasar el instante en el que se comienza a verificar las
condiciones la alarma.
La alarma de reserva de combustible está configurada
por defecto (tabla Alarmas parámetro 1021) para No
realizar ninguna acción (aviso).
Sobrevelocidad.
La alarma de sobrevelocidad de la centralita M7x está
asociada a la medida de la velocidad de giro de la corona
del volante motor. esta medición se realiza a través de la
entrada de pickup del módulo de medidas. La gestión de
la alarma está condenada a que el parámetro que fija el
número de dientes de la corona del volante motor (tabla
Umbrales parámetro 317) no sea cero.
La detección de la alarma de sobrevelocidad está con-
figurada por defecto (tabla Alarmas parámetro 1022)
para realizarse: Desde la condición nominal del motor.
a la alarma de sobrevelocidad se le puede asociar un
tiempo de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 1023)
durante el cual se debe mantener la velocidad de giro en
corona por encima del límite máximo de velocidad de
giro (tabla Umbrales parámetro 311).
La alarma de sobrevelocidad está configurada por defec-
to (tabla Alarmas parámetro 1024) para Realizar una
parada inmediata del motor.
Subvelocidad.
La alarma de subvelocidad de la centralita M7x está aso-
ciada a la medida de la velocidad de giro de la corona
del volante. esta medición se realiza a través de la en-
trada de pickup del módulo de medidas. La gestión de
la alarma está condenada a que el parámetro que fija el
número de dientes de la corona del volante motor (tabla
Umbrales parámetro 317) no sea cero.
La detección de la alarma de subvelocidad está configu-
rada por defecto (tabla Alarmas parámetro 1025) para
realizarse: Desde la condición nominal del motor.
a la alarma de subvelocidad se le puede asociar un
tiempo de antirrebote (tabla Alarmas parámetro 1026)
durante el cual se debe mantener por debajo del límite
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