IL EST POSSIBLE DE RÉSOUDRE FACILEMENT LES PROBLÈMES LES PLUS COMMUNS À L'AIDE DU TABLEAU CI-DESSOUS. POUR
DES PROBLÈMES PLUS GRAVES OU DES PROBLÈMES QUI PERSISTENT, COMMUNIQUER AVEC UN CENTRE DE RÉPARATION
SYMPTÔME
Manque de puissance, l'outil
tourne au ralenti
Fixations non utilisées; alimentation
intermittente
GUIDE DE DÉPANNAGE
D
WALT OU COMPOSER LE 1 800 4-D
E
AVERTISSEMENT : pour réduire les risques de blessures graves,
retirer les fixations du chargeur avant de régler, entretenir ou réparer l'outil.
CAUSE
Accumulation de saleté/goudron sur
l'entraînement
Chemise de cylindre mal posée sur le butoir du
bas
Soupape principale sèche
Pression d'air trop basse
Butoir usé
Goudron/saleté dans le canal d'entraînement
Débit d'air limité ou inadapté dans la douille et la
prise à dégagement rapide
Joint torique du piston usé
Outil sec, manque de lubrifiant
Ressort de piston d'alimentation endommagé
Pression d'air faible
Vis du nez du carter desserrées
Fixations trop courtes pour l'outil
Fixations pliées
Fixations de dimension inadaptée
Fuite au joint d'étanchéité de la tête principale
Joint torique de la valve de gâchette coupé/usé
Entraînement cassé/abîmé
Chargeur sec/sale
WALT.
E
SOLUTION
Démonter le nez/l'entraînement pour le nettoyer
Démonter et corriger
Démonter et lubrifier
Vérifier l'équipement d'alimentation d'air
Remplacer le butoir
Démonter et nettoyer le nez et l'entraînement
Remplacer les raccords à dégagement rapide
Remplacer le joint torique, vérifier l'entraînement
Utiliser de l'huile pour outils pneumatiques D
Remplacer le ressort
Vérifier l'alimentation d'air vers l'outil
Serrer toutes les vis
N'utiliser que des fixations recommandées
Ne plus utiliser ces fixations
N'utiliser que des fixations recommandées
Serrer les vis/remplacer le joint d'étanchéité
Remplacer le joint torique
Remplacer l'entraînement (vérifier le joint torique du
piston)
Nettoyer le chargeur
31
WALT
E