Key Automation CT202 24 Instrucciones Y Advertencias Para Su Instalación Y Uso página 42

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AUTOAPPRENTISSAGE DE LA COURSE ET DES PRINCIPAUX PARAMÈTRES, AVEC RALENTISSEMENTS
PERSONNALISÉS
Les ralentissements peuvent être personnalisés par l'utilisateur, qui devra suivre les indications ci-dessous
ATTENTION: vérifier la présence et la solidité des arrêts mécaniques, qui sont obligatoires. Les mo-
teurs doivent impérativement arriver jusqu'à la butée mécanique
1. Move the gate manually to mid-travel
ATTENTION: 2. Avant d'effectuer la programmation, sélectionner avec le paramètre de.f. le type de
moteur que l'on veut programmer (voir paragraphe 6, configuration du paramètre de.f.). L'omission de
cette phase peut causer de graves dommages à l'automatisme!
3. ATTENTION: entrer dans le menu de base pour définir le paramètre LSI = p conformément au tableau de
la section 4.6
4. Presser SIMULTANÉMENT les touches UP et MENU pendant plus de 5 secondes jusqu'à l'affichage de LOP
et se préparer à presser (si nécessaire) la touche DOWN (voir la figure).
Vérifier que le moteur M1 actionne l'ouverture le premier; si ce n'est pas le cas, presser DOWN, couper le cou-
rant et inverser les branchements de M1 et M2. Répéter l'opération à partir du point 4.
Si la première manœuvre N'EST pas une ouverture, presser la touche DOWN pour arrêter l'autoapprentissa-
ge. Ensuite, presser SBS de manière à lancer l'autoapprentissage: le vantail reprend sa course dans le sens
correct
5. Le moteur M1 actionne l'ouverture à vitesse lente jusqu'à la butée mécanique d'ouverture.
Une fois la butée mécanique d'ouverture de M1 atteinte le moteur M2 actionne automatiquement l'ouverture
(l'écran affiche LO.P.). Si le moteur M2 se déplace en fermeture, l'arrêter avec DOWN et reprendre le mouve-
ment avec SBS (le vantail reprend sa course dans le sens correct)
6. Le moteur M2 actionne l'ouverture à vitesse lente jusqu'à la butée mécanique d'ouverture. Au bout de deux
secondes, le moteur M2 actionne la fermeture à vitesse lente (l'écran affiche LC.L.)
7. Quand le portail a atteint le point auquel on souhaite faire commencer le ralentissement en fermeture
du moteur M2, envoyer une commande de SBS. Le mouvement actionné par le moteur M2 continue à vites-
se lente (l'écran affiche SC.L.)
8. Une fois la butée mécanique d'ouverture du moteur M2 atteinte, le moteur M1 actionne la fermeture
9. Quand le portail a atteint le point auquel on souhaite faire commencer le ralentissement en fermeture
du moteur M1, envoyer une commande de SBS (l'écran affiche SCL)
10. À l'instant où le moteur M1 atteint la position de fermeture, le moteur M1 s'arrête puis actionne l'ouverture
11. Quand le portail a atteint le point auquel on souhaite faire commencer le ralentissement en ouver-
ture du moteur M1, envoyer une commande de SBS. Le mouvement actionné par le moteur M1 continue à
vitesse lente (l'écran affiche SOP)
12. À l'instant où le moteur M1 atteint la position d'ouverture, le moteur M1 s'arrête et le moteur M2 actionne
l'ouverture
13. Quand le portail a atteint le point auquel on souhaite faire commencer le ralentissement en ouver-
ture du moteur M2, envoyer une commande de SBS. Le mouvement actionné par le moteur M2 continue à
vitesse lente (l'écran affiche SO.P.)
14. À l'instant où le moteur M2 atteint la position d'ouverture, le moteur M2 s'arrête
15. Le mouvement actionné par M1 et M2 reprend en fermeture en respectant le décalage des vantaux pa-
ramétré dans le menu: le portail se fermera donc automatiquement selon la course programmée
16. Effectuer plusieurs manœuvres d'ouverture, de fermeture et d'arrêt soudain afin de vérifier que le système
est solide et qu'il ne présente aucun défaut de montage
Les points de ralentissement non assignés manuellement seront automatiquement paramétrés à 20 % de la course de la logique de commande.
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MENU
SBS
M1 4
M2
SBS
M1 5
M2
SBS
6
M1 M2
M1 7
M2
SBS
M1 8
M2
9
M2
M1
SBS
10
M1 M2
11
M2
M1
SBS
M1 12
M2
M1
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M2
SBS
M1 M2 14
15
M1 M2