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Síntoma
P
OSIBLE CAUSA
3. El piloto está
A.
encendido pero no
llega gas al
quemador
principal, el botón
B.
de control de la
válvula y el
interruptor de
pared están en la
C.
posición "ON").
4. El piloto y el
A. La llama del piloto es
quemador se
encienden, pero
se apagan al poco
tiempo
B. Presión de gas
5. El piloto se
A. La llama del piloto
apaga con
frecuencia.
6.Condensación
A.
de vapores en el
Cristal (Cristal
empañado).
7. Llamas azules
A. Consecuencia normal
Interruptor del
termostato o cables
defectuosos.
La termopila no
está generando
suficiente voltaje.
El inyector del
quemador está
obturado
inconsistente o
insuficiente sobre la
termopila
insuficiente.
puede ser demasiado
baja o alta, pudiendo
dañar el piloto.
Resultado normal de
la combustión del
gas.
durante los primeros
20 minutos.
Acción correctora
A. Compruebe que las conexiones del termostato sean correctas.
Puentee las terminales del termostato. Si el quemador se
enciende, reemplácelo. Si el quemador no se enciende,
puentee los terminales del termostato en la válvula. Si el
quemador se enciende, las conexiones están flojas (apriétalas),
o los cables están dañados (reemplácelos).
B. Usando un milivoltímetro, compruebe la salida de la termopila.
Si no se ha instalado el conjunto de encendido/apagado
opcional, haga la medición en los terminales (TPTH y TP) de la
válvula de control. Con el conjunto de encendido/apagado,
haga la medición de TH y el bloqueo de terminal (que
corresponde al 3 en el interruptor). La lectura debe ser mayor
de 325 mV. Si no es así, reemplace el conjunto del piloto. Si la
lectura es correcta pero el quemador no se enciende,
reemplace la válvula de control.
C. Quite el inyector del quemador, límpielo o reemplácelo. Nota:
no use ningún instrumento metálico para limpiarlo ya que
podría dañar el inyector.
A. Ajuste el tamaño de la llama piloto y garantice que la llama y
asegúrese de que la llama apunta directamente en la
termopila.
B. Compruebe que la Presión de alimentación de gas sea la
adecuada para el tipo de gas que se está usando. En el caso de
propano, si la Presión es baja, compruebe que no haya
condensación de agua en el regulador.
A. Limpie el piloto o ajuste la llama del piloto para conseguir un
mayor contacto con la termopila y el termo-par.
A. Después de que el compacto se haya calentado, los vapores
desaparecerán.
A. Las llamas deben empezar a volverse amarillentas después de
20 minutos de combustión.
B. Si siguen siendo de color azul, ajuste el obturador de aire para
lograr una combustión adecuada.
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