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Especificaciones
S
Potencia: 4-ciclos, 12,7 kw enfriado por líquido, 3 cilin-
dros, motor diesel con válvula aérea vertical. Máxima
velocidad regulada del motor (sin carga): 2800 +0 –50 rpm.
Capacidad de aceite del motor: 3,6 L (3,8 cuartos de
galón) sin filtro.
Filtro del aceite del motor: Recambiable, de paso total,
de tipo giratorio. Pieza Toro No. 67-4330. Capacidad
del filtro: 0,5 L.
Depurador de aire: A distancia, de gran capacidad.
Sistema de refrigeración:
Radiador— 3,3 de capacidad
Tanque de expansión—Montado a distancia, 0,946 L
de capacidad. El sistema contiene una mezcla 50/50 de
anticongelante a base de etilenglicol y agua.
Transmisión:
Tracción—Transmisión completamente hidráulica que
consiste en una bomba de apilamiento múltiple, válvula
y dos motores de engranajes de alto par de torsión y baja
velocidad, que accionan las ruedas delanteras.
Unidades de corte—Transmisión completamente
hidráulica que consiste en tres secciones de bombas de
engranajes, tres secciones de válvula y tres motores de
engranajes que accionan los molinetes.
Servodirección: Válvula de dirección y cilindro
accionados por una sección independiente de la bomba
hidráulica de desplazamiento fijo.
Filtro hidráulico: 10-micrones, tipo de cartucho con un
área de filtración de 5.838 cm
del filtro.
Depósito del aceite hidráulico: 17 l de capacidad con
un deflector interno para fomentar el enfriamiento.
Fluido utilizado: Mobil DTE 26 ó Shell Tellus 68. Se
añade colorante rojo al aceite.
Tanque de combustible: 28,4 l de capacidad.
Sistema de combustible: Incluye un separador del filtro
de combustible/agua y una bomba de combustible eléc-
trica de 12 V (de tipo transistor) con filtro de com-
bustible recambiable.
Sistema eléctrico e instrumentación: Incluye un
amperímetro, un contador horario, un medidor de la
que prolonga la vida útil
2
temperatura del refrigerante y un panel de 4 luces de
aviso El sistema eléctrico incluye un alternador de
40 Amp, un interruptor de circuito de reposición
automática de 40 Amp para la protección del circuito
luminiscente y un interruptor de circuito de 15 Amp en
el panel de control. El panel es desmontable, facilitando
el acceso a los componentes eléctricos.
Conmutadores de bloqueo: Evitan que se encienda el
motor si el selector de cambio o los sistemas de
corte/elevación están engranados. Detienen el motor si
se abandona el asiento del conductor cuando el selector
de tracción o el pedal de corte/elevación está engranado.
Controles: Conmutador de ignición manual, aceleración,
selección de marcha y palanca de ajuste rápido del brazo
de control de la dirección. Accionamiento de la tracción
mediante el pie. Frenos y pedal de corte/elevación.
Ajuste del asiento: 10,1 cm hacia adelante y hacia atrás.
Se puede ajustar hasta obtenerse 64 mm adicionales.
Frenos: Mecánicos de tipo tambor de 15,2 cm con cre-
mallera y trinquete para el estacionamiento.
Presión de los neumáticos: Delanteros—55–82 kPa.
Traseros—55–103 kPa.
Rodamientos de las ruedas: Ruedas de tracción—En
los motores de rueda se proporcionan agujas. Rueda
pivotante trasera—Rodillo cónico Timken.
Especificaciones generales:
Anchura de corte—149 cm (59 pulgadas).
Paso de rueda—125 cm (49–1/2 pulgadas).
Base de rueda—124 cm (49 pulgadas).
Longitud total— 231 cm (91 pulgadas).
Ancho total— 177 cm (69-3/4 pulgadas).
Altura total— 127 cm (50-1/4 pulgadas).
Peso neto (mojada)— 559 kg (1.233 lb).
Peso de envío — 670 kg (1.478 lb).
Velocidades @ 2800 rpm de motor
1a— 6,1 km/hr (3,8 mph).
2a— 11,9 km/hr (7,4 mph).
Marcha atrás — 3,1 km/hr (1,9 mph).
Velocidad de ralentí del motor—1700 rpm. +50 –0
Molinetes—1940 rpm.
Recorte—(unidad de corte de 8-cuchillas) 6,3 mm
(0,25 pulgadas). Batería—12 voltios, tamaño de grupo
BCI 26, no necesita mantenimiento y con 530 amps de
arranque a –18° C.
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