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Ajuste del freno de
estacionamiento
Compruebe que el freno de estacionamiento está
correctamente ajustado.
1. Baje la palanca de freno (freno quitado).
2. Mida la longitud del muelle. La medida debe ser de
70 mm entre las arandelas (Fig. 67).
3. Si es necesario un ajuste, afloje la contratuerca que
está debajo del muelle y apriete la tuerca que está
directamente debajo de la horquilla (Fig. 67). Gire la
tuerca hasta obtener la medida correcta. Apriete las
dos tuercas juntas y repita en el otro lado de la unidad.
4. Gire las tuercas en el sentido de las agujas del reloj
para acortar el muelle y en el sentido contrario a las
agujas del reloj para alargar el muelle.
5. Mueva la palanca del freno de estacionamiento hacia
arriba (freno puesto).
6. Mida la distancia entre el muñón y el collar de la
varilla de freno. La medida debe ser de 5–7 mm
(Fig. 67).
7. Si es necesario un ajuste, afloje la contratuerca que
está justo por debajo de la horquilla. Gire las tuercas
de ajuste inferiores hasta obtener la medida correcta
(Fig. 67). Apriete la contratuerca junto a la horquilla.
4
7
1 1
3
Figura 67
1. Palanca del freno
2. Muelle, 70 mm
3. Tuercas de ajuste
4. Collar en la varilla del
freno
5
6
2
5. 5–7 mm.
6. Contratuerca y horquilla
7. Muñón
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Mantenimiento de los fusibles
Intervalos de
mantenimiento/especificaciones
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No
requiere mantenimiento. No obstante, si se funde un
fusible, compruebe que no hay fallo ni cortocircuito en el
componente/circuito.
Fusible:
Principal F1 – 20 amp, tipo chapa
Alternador F2 – 20 amp, tipo chapa
1. Levante el asiento para tener acceso al portafusibles
(Fig. 68).
2. Para cambiar los fusibles, tire de ellos para retirarlos
(Fig. 68).
2
Figura 68
1. Principal 20 amp
1
m–3653
2. Alternador – 20 amp
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