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I N F O R M A C I O N D E F U N C I O N A M I E N T O Y S E R V I C I O
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
AMORTIGUADORES TRASEROS
ENCHUFE DEL CARGADOR
POWERWISE™
PIEZAS Y FIJADORES
SEMESTRALMENTE - 125 HORAS
SELECTOR DE DIRECCION
PIVOTES CENTRALES
MONTAJE DE LA DIRECCION
JUNTA ESFERICA DEL EXTREMO DEL
SOPORTE
EJE TRASERO
ANUALMENTE - 250-300 HORAS
COJINETES DE LAS RUEDAS
DELANTERAS
EJE TRASERO
FRENOS DE SERVICIO
REVISION DE LOS NEUMATICOS
El estado de los neumáticos debe comprobarse según el
programa de mantenimiento periódico (Ver Fig. 15, página
14). Revisar semanalmente la presión de inflado mientras
están fríos. Asegurarse de instalar la tapa guardapolvo de
la válvula después de revisar o inflar.
FRENOS
ADVERTENCIA
Para evitar graves heridas o la muerte, probbar el pedal
antes de operar un vehículo para asegurarse de que el
freno funciona.
Las pruebas de conducción de los frenos deben hacerse
en un lugar seguro para todo el personal.
NOTA
Con el tiempo puede producirise una pérdida de rendimiento;
por lo tanto, es importante establecer el estándar con un
vehículo nuevo.
✓ Comprobar que no haya barras de unión torcidas/rotas
✓ Comprobar que no haya daños o desagaste en el brazo o la abrazadera de la lengüeta
♦ Lubricar con aceite ligero. NO LUBRICAR CABLES O LA LENGUETA DEL FRENO
✓ Comprobar que no haya fugas de aceite o piezas de montaje sueltas
♦ Limpiar el contacto auxiliar (ver MANTENIMIENTO DEL CARGADOR DE LA BATERIA)
✓ Comprobar que no haya piezas o componentes sueltos o perdidos
♦ Tensar las piezas sueltas
✓ Comprobar que no haya desgaste y que haya movimiento suave (lubricar el eje con aceite ligero
si es necesario)
✓ Comprobar que no haya demasiada holgura o tirantez en las tuercas de fijación
✓ Comprobar que no haya daños o fugas de grasa en los fuelles y la base del piñón
♦ Lubricar, usar grasa para cojinetes de la rueda
✓ Comprobar que no haya ruido inusual o piezas de montaje sueltas o perdidas
✓ Comprobar y ajustar lo necesario, ver el manual técnico de reparación y servicio
✓ Comprobar el lubricante, añadir lubricante (aceite SAE 30) si es necesario
♦ Limpiar y ajustar, ver el manual técnico de reparación y servicio
✓ Comprobar el revestimiento de la zapata, ver el manual técnico de reparación y servicio
Fig. 15 Programa de mantenimiento periódico
Manual del propietario y guía de servicio
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)
La prueba periódica de rendimiento de los frenos debe
realizarse regularmente (Ver Fig. 15, página 14) para ver el
rendimiento del sistema. Sirve para identificar una posible
pérdida de rendimiento con el tiempo.
Prueba periódica de frenado en frenos
mecánicos
El propósito de esta prueba es comprobar el rendimiento de
frenado del vehículo con el rendimiento de frenado de
vahículos nuevos o en buen estado o para establecer una
distancia aceptable de frenado. Las distancias reales de
frenado pueden verse influenciadas por las condiciones
atmosféricas, el terreno, la superficie de la carretera, el
peso real del vehículo (con accesorios) y la velocidad del
vehículo. No puede establecerse una distancia definitva de
frenado. La prueba se realiza bloqueando el freno de
estacionamiento para eliminar las distintas presiones del
pedal y para incluir los efectos de un mal ajuste de las
uniones.
Establecer la distancia aceptable de frenado probando un
vehículo nuevo o en buen estado y registrando el lugar de
parada o la distancia de parada. Para flotas de vehículos,
deben probarse varios vehículos cuando son nuevos y
deben registrarse los lugares de paradas o las distancias de
parada.
Página 15
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