3.
Installazione
L'installazione di OVO deve essere effettuata da personale qualifi-
cato, nel rispetto di leggi, norme e regolamenti e di quanto riportato
nelle presenti istruzioni.
3.1 -
Verifiche preliminari
Prima di procedere con l'installazione di OVO è necessario eseguire
questi controlli:
• Verificare ed assicurarsi che dopo l'installazione le parti della porta
non ingombrino strade o marciapiedi pubblici.
• Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato, adat-
to all'uso e conforme alle norme.
• Verificare che la struttura del portone sia adatta ad essere auto-
matizzata.
• Verificare che il portone abbia forza e dimensioni che rientrino nei
limiti di impiego riportati nel paragrafo "2.1 Limiti d'impiego".
• Verificare, confrontando con i valori riportati nel capitolo "9 Carat-
teristiche tecniche", che l'attrito statico (cioè la forza necessaria per
mettere in movimento l'anta) sia inferiore a metà della "Coppia mas-
sima" e che l'attrito dinamico (cioè la forza necessaria per mantenere
in movimento l'anta) sia inferiore a metà della "Coppia nominale";
viene consigliato un margine del 50% sulle forze perché le condizioni
climatiche avverse possono far aumentare gli attriti.
• Verificare che nella corsa del portone, sia in chiusura che in apertu-
ra, non ci siano punti di maggiore attrito.
• Verificare la robustezza degli arresti meccanici e controllare che
non vi sia pericolo di uscita dalle guide del portone.
• Verificare che il portone sia ben bilanciato, cioè non deve muoversi
se lasciato fermo in una qualsiasi posizione.
• Verificare che i punti di fissaggio dei vari dispositivi (fotocellule, pul-
santi, ecc...) siano in zone protette da urti e le superfici di fissaggio
siano sufficientemente solide.
• Verificare che vi siano gli spazi minimi e massimi riportati nelle fig.
2 e 3.
2
C
2970 mm
B
3
• Verificare e prevedere che lo sblocco manuale sia ad un'altezza
inferiore a 1.8 m.
6
D
410 mm
0÷400 mm
• Evitare che le parti dell'automatismo possano venir immerse in ac-
qua o in altre sostanze liquide
• Non tenere i componenti di OVO vicino a fonti di calore né esporlo
a fiamme; tali azioni possono danneggiarlo ed essere causa di mal-
funzionamenti, incendio o situazioni di pericolo.
• Nel caso sia presente un porta di passaggio interna al portone,
assicurarsi che non intralci la normale corsa, e nel caso provvedere
con un sistema di interblocco opportuno.
• Collegare la spina di alimentazione di OVO ad una presa elettrica
dotata di messa a terra di sicurezza.
• La presa elettrica deve essere protetta da un adeguato dispositivo
magnetotermico e differenziale.
3.2 -
Fissaggio OVO
L'installazione di OVO si compone di 3 parti:
• Assemblaggio guida GRO33 e GRO13 (vedere paragrafo 3.2.1 e
3.2.2).
• Fissaggio del motoriduttore alla guida (vedere paragrafo 3.2.3).
3.2.1 - Assemblaggio guida in dotazione
GRO33
La guida in dotazione a GRO33 deve essere assemblata in questo
modo:
01. Facendo riferimento alla fig. 4, estrarre il rinvio tendicinghia (4a);
infilare un estremo della cinghia nella puleggia (4b); reinserire il rinvio
tendicinghia nella guida (4c).
02. Far passare lo stesso estremo della cinghia attraverso la testa [A],
come in fig. 5. Nota – Fate attenzione alla posizione della cinghia:
deve essere con i denti rivolti verso l'interno, dritta e senza attorci-
gliamenti.
03. Orientare la parte inferiore del carrello, facendo corrispondere le
scanalature con i due estremi della cinghia, come in fig. 6.
04. Posizionare entrambi gli estremi della cinghia nelle feritoie sago-
mate del carrello inferiore [B], occupandole tutte. Fissare gli estremi
della cinghia tramite le apposite 2 viti V4. 2 x 9.5 e le 2 rondelle R05,
come in fig. 7.
05. Fissare tramite la vite V6x18 e relativo dado M6 la staffa di traino
[C] al carrello superiore [D], come in fig. 8.
06. Agganciare il carrello superiore [D] a quello inferiore [B] e portare
l'intero carrello all'interno della guida, come in fig. 9.
07. Assemblare i tre pezzi della guida innestando con forza i pezzi
all'interno delle due staffe di giunzione [E], usando il martello, come in
fig. 10 e 11. Importante – le guide devono scorrere nelle staffe fino
a quando si avverte uno scatto secco.
08. Posizionare, con molta attenzione, la cinghia nella guida evitando
che resti attorcigliata.
09. Incastrare con molta forza la testa [A] nell'estremità libera della
guida, come in fig. 12.
10. Agendo, infine, sul l a vite di regolazione [F] del rinvio tendicinghia,
mettere in tensione la cinghia. Co m e in fig. 13.
ATTENZIONE! - Se la cinghia è MOLTO tesa, si rischia di
rompere il mo toriduttore; se inve ce è POCO tesa, può causare
fastidiosi rumori.
3.2.2 - Assemblaggio guida in dotazione
GRO13
La guida GRO13 è già preassemblata. L'unica operazione da fare è
tendere la cinghia tramite il dado M8 [F] (fig. 13).