6.3 Sustitución del soporte del motor
6.3.1 Desmontaje
Retire los tornillos (pos. 7a) y las protecciones del acoplamiento
(pos. 7).
Conserve la posición del cierre del eje en el eje. Para ello, inserte
la galga de ajuste (pos. D) entre el cierre del eje (pos. 105) y el
soporte del cierre (pos. 58). Véase la fig. 2.
Retire los tornillos (pos. 9) y el acoplamiento (pos. 10a).
Retire los tornillos (pos. 28) y las tuercas (pos. 29).
Eleve con cuidado el motor hasta separarlo de la bomba con el
equipo de elevación adecuado para el tamaño del motor.
Retire los tornillos (pos. 2d) y el soporte del motor (pos. 1a).
6.3.2 Montaje
Limpie todas las piezas antes de proceder al montaje.
Coloque el soporte del motor (pos. 1a) y hágalo girar hasta la
posición adecuada.
Lubrique los tornillos (pos. 2d). Coloque los tornillos y apriételos
en cruz. Véase la sección
4. Pares de apriete y
Coloque el motor y hágalo girar hasta la posición de la caja de
terminales adecuada.
Lubrique los tornillos (pos. 28) con Thread-Eze.
Colóquelos y ajústelos en cruz según el par de apriete indicado.
Véase la sección
4. Pares de apriete y
Antes de colocar el acoplamiento, compruebe que la galga de
ajuste (pos. D) continúa insertada entre el cierre del eje (pos.
105) y el soporte del cierre (pos. 58).
Ajuste el acoplamiento (pos. 10a) en el eje de manera que la
parte superior del eje de la bomba esté alineada con la parte infe-
rior del acoplamiento. Véase la fig. 3.
Lubrique los tornillos de cabeza hueca hexagonal (pos. 9).
Coloque los tornillos de forma manual y apriételos ligeramente.
Compruebe que los espacios a cada lado de las mitades del aco-
plamiento son idénticos.
Apriete los tornillos de cabeza hueca hexagonal (pos. 9) dos a
dos (un lado cada vez). Véase la sección
lubricantes.
Separe la galga de ajuste (pos. D) del eje, gírela e presiónela
contra uno de los tornillos (pos. 58a).
Coloque las protecciones del acoplamiento (pos. 7) y ajústelas
con los tornillos (pos. 7a).
6.4 Sustitución del acoplamiento
6.4.1 Desmontaje
Retire los tornillos (pos. 7a) y las protecciones del acoplamiento
(pos. 7).
Conserve la posición del cierre del eje en el eje. Para ello, inserte
la galga de ajuste (pos. D) entre el cierre del eje (pos. 105) y el
soporte del cierre (pos. 58). Véase la fig. 2.
Retire los tornillos (pos. 9) y el acoplamiento (pos. 10a).
6.4.2 Montaje
Limpie todas las piezas antes de proceder al montaje.
Antes de colocar el acoplamiento, compruebe que la galga de
ajuste (pos. D) continúa insertada entre el cierre del eje
(pos. 105) y el soporte del cierre (pos. 58).
Ajuste el acoplamiento (pos. 10a) en el eje de manera que la
parte superior del eje de la bomba esté alineada con la parte
inferior del acoplamiento. Véase la fig. 3.
Lubrique los tornillos de cabeza hueca hexagonal (pos. 9).
Coloque los tornillos de forma manual y apriételos ligeramente.
Compruebe que los espacios a cada lado de las mitades del
acoplamiento son idénticos.
Apriete los tornillos de cabeza hueca hexagonal (pos. 9) dos a
dos (un lado cada vez). Véase la sección
lubricantes.
Separe la galga de ajuste (pos. D) del eje, gírela e presiónela
contra uno de los tornillos (pos. 58a).
Coloque las protecciones del acoplamiento (pos. 7) y ajústelas
con los tornillos (pos. 7a).
10
lubricantes.
lubricantes.
4. Pares de apriete y
4. Pares de apriete y
6.5 Sustitución del cierre del eje
6.5.1 Desmontaje
Retire los tornillos (pos. 7a) y las protecciones del acoplamiento
(pos. 7).
Retire los tornillos (pos. 9) y el acoplamiento (pos. 10a).
Retire los tornillos (pos. 58a) y el soporte del cierre (pos. 58).
Limpie el extremo del eje. Afloje los tres tornillos (pos. 113) de tal
forma que no toquen el eje. Véase la fig. 4.
Los tornillos deben aflojarse sólo hasta el punto en que el cierre
del eje pueda extraerse del eje.
Afloje el cierre del eje (pos. 105) del cabezal de la bomba con
dos destornilladores. Véase la fig. 4. Sáquelo del eje.
113
Cierre del eje
Fig. 4
105