Conexión Del Doble Tubo De Gas De Escape Al Aparato; Aspiración De Aire De Circulación; Distribución De Aire Caliente - Truma Combi Instrucciones De Montaje

Fijar el tubo de alimentación del aire de combustión con abra-
zadera (7) desde dentro en la tubuladura (12) y (en caso de
longitudes superiores a los 60 cm) fijarlo con al menos una
abrazadera ZRS (16 – Nº de art. 39590-00) a la pared.
7
1
16
5 2
3 – 4 Nm
Figura 8
Conexión del doble tubo de gas de escape al
aparato
Comprimir el principio del tubo de gas de escape (1) de modo
que cada espira toque la siguiente. Deslizar la abrazadera (4 –
garras hacia el aparato) sobreel tubo de gas de escape (1).
Deslizar la abrazadera (7) sobre el tubo de alimentación del
aire de combustión (5). Deslizar el tubo de gas de escape (1)
hasta el tope sobre la tubuladura (3). Deslizar la abrazadera (4)
hasta el tope, que debe situarse entre las garras de la abraza-
dera, y apretar el tornillo. Deslizar el tubo de alimentación del
aire de combustión (5) sobre la tubuladura (6) y fijarlo median-
te la abrazadera (7).
6
3
3 – 4 Nm
Figura 9
Aspiración de aire de circulación
El aire de circulación es aspirado por el aparato. Éste debe lle-
gar desde la estancia (no desde el garaje posterior) al espacio
de montaje a través de una abertura grande o varias peque-
ñas con una superficie total mínima de 150 cm².
Cuando se instala una rejilla (no incluida en el volumen de su-
ministro) (figura 10), deben observarse las mismas exigencias
por lo que respecta al área de sección transversal de circula-
ción (150 cm²) para la aspiración de aire.
Figura 10
TOP OBEN
8
9
14
15
11 12
13
4
1
7
5
Las aberturas para la aspiración de aire de circulación deben
estar dispuestas de modo que en condiciones de funciona-
miento normal no sea posible una aspiración de gases de
escape del motor del vehículo y de la calefacción. Mediante
medidas estructurales debe garantizarse que el aire de calefac-
ción dirigido al interior del vehículo no pueda contaminarse.
Distribución de aire caliente
Peligrode incendio o mal funcionamiento en caso de
montaje incorrecto o de uso de piezas que no sean ori-
ginales de Truma para la distribución de aire caliente.
– Deben utilizarse únicamente piezas originales Truma para
la distribución del aire caliente.
– Seguir las instrucciones de montaje para el montaje de la
distribución del aire caliente.
– No se permite el funcionamiento del aparato sin los tubos
de aire caliente.
El aire caliente se conduce a través de tubos flexibles, en su
mayoría en el área del suelo de la estancia.
Las 4 tubuladuras en el aparato están diseñadas para el tubo
ÜR Ø 65 mm (Nº de art. 40230-00). El aparato solo está com-
probado y homologado con estos componentes.
Si el tubo de aire caliente en caso de espacios estrechos debe
doblarse mucho inmediatamente después de la salida de aire
caliente del aparato, recomendamos el empleo del codo de 90°
BGC (Nº de art. 34091-01). Este codo permite la conexión de
un tubo de aire caliente ÜR con Ø 65 mm o VR con Ø 72 mm.
Figura 11
Con una longitud de tubo inferior a los 2 m, el difusor no debe
montarse más alto que la tubuladura de aire caliente. Ade-
más, con una longitud de tubo inferior a 50 cm, el tubo entre
la tubuladura y el difusor debe formar un sifón.
L ≤ 50 cm
Figura 12
Mediante estas medidas se evita en el funcionamiento de ve-
rano un calentamiento indeseado del vehículo por efecto de la
convección (efecto chimenea).
Los tubos para la distribución de aire caliente deben es-
tar insertados de modo seguro en las tubuladuras. Para
la mejora de la capacidad de sujeción se ha colocado un clip
en cada tubuladura.
Para una distribución de aire caliente óptima, Truma reco-
mienda ocupar siempre las 4 salidas de aire caliente de la ca-
lefacción. Si solo se necesitan 3 salidas de aire caliente, debe
cerrarse una de la salidas inferiores con una tapa de cierre
VD- Combi (Nº de art. 34310-01). La tapa de cierre debe pre-
sionarse con fuerza en la pieza preformada de la calefacción
hasta que encaje de modo audible y se asiente firmemente.
Comprobar que el asiento sea firme.
En caso de utilización de las 4 salidas de aire caliente,
puede montarse en una vía de aire caliente una pieza
final cerrable EN. En caso de solo 3 salidas de aire caliente
debe prestarse atención a que durante la utilización de una
pieza final cerrable (p. ej. en el cuarto de baño) se monte una
segunda tobera no cerrable en la vía de aire caliente.
L ≤ 50 cm
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