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PE = conexión a tierra
GC= Ground Check
(comprobación de masa)
U2
U1
V2
V1
W2
W1
M3 ~
Fig. 21 Versión 60 Hz: Un cable de alimentación y un cable de control - para la supervisión opcional del motor
ATENCIÓN
Los cables salen del motor. En el motor no se realiza ningún tipo de conexión (Excepción
versión EE.UU.). Las conexiones necesarias (puentes) deben hacerse en el cuadro eléctrico.
NOTA
La información sobre el tipo de arranque aparece en la placa de características de la bomba.
6.1
Identificación de los cables
Norteamérica
Sulzer/Factory Standard
Norteamérica
Sulzer/Factory Standard
*Posible etiquetado opcional..
6.2
Conexión de los cables del circuito de control
Leakage Sensor (DI) connection chamber
Leakage Sensor (DI) motor chamber
Leakage Sensor (DI) Oil-/ Inspection chamber
ES 2520-D
Cable 1
Cable 2
PE
GC
U1
V1
W1
Leakage Sensor (DI) connection chamber
Leakage Sensor (DI) motor chamber
Leakage Sensor (DI) Oil-/ Inspection chamber
Arranque directo conexión en estrella
L1
T1 (U1)*
T2 (V1)*
U1
V1
Arranque directo conexión en triángulo
L1
T1 (U1)*
T2 (V1)*
U1; W2
V1; U2
External Leakag Sensor (DI)
Inspection chamber
Fig. 22 Identificación de los cables del circuito de control
L2
L3
T3 (W1)*
W1
L2
L3
T3 (W1)*
W1; V2
Cables del circuito de control de las bom-
bas sumergibles
10 = Común
11 = Bobinado superior
12 = Rodamiento superior
13 = Rodamiento inferior
20 = Sensor de fugas (DI) en cámara de
conexiones
21 = Sensor de fugas (DI) en cámara del motor
22 = Sensor de fugas (DI) en cámara de ins
pección
= PE (verde/amarillo)
External Leakage Sensor (DI)
Inspection chamber
Conexión
W2
T3
U2 & V2 & W2
W1
W2
-
-
W1
T3
-
V2
T1 U1
U2
V2
T2
V1
T1
U1
U2
V1
T2
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