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1. INSTALACIÓN
Para una instalación correcta:
• Instalar donde la unidad de control pueda protegerse de la lluvia o condiciones climáticas adversas
• El montaje debe ser vertical
• La superficie de montaje debe ser plana y no estar sujeta a vibraciones
• No instale en un área con riesgo potencial de condensación
• Es importante que la puerta se vea claramente desde la posición del control mientras está funcionando
• Instalar en un área no accesible a niños o personas no autorizadas
• No realice ninguna conexión eléctrica antes de que la instalación se finalice por completo
2. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Lea con cuidado y respete la secuencia de la conexión.
¡IMPORTANTE! Todas las operaciones de conexión deben realizarse sólo después de que la fuente de alimen-
tación principal se ha desconectado.
APAGUE EL INTERRUPTOR DE ALIMENTACIÓN PRINCIPAL ANTES DE CUALQUIER OTRA OPERACIÓN!
Cuando conecte la central a la red de suministro se requiere un interruptor de aislamiento de la red (o enchufe CEE
- 16A) según EN 12453. El dispositivo de desconexión de alimentación (interruptor principal o enchufe CEE) se debe
instalar entre 0,6m y 1,7m sobre el nivel del suelo.
2.1 ALIMENTACIÓN DE LA CENTRAL
La central puede ser alimentada en dos modos diferentes: 400V~ 3 fases, 230V~ 3 fases.
¡ADVERTENCIA! La instalación debe incluir un interruptor de corte automático con una distancia mínima entre
los contactos de al menos 3 mm.
ADVERTENCIA: la alimentación del motor y de la unidad de control debe ser la misma. De lo contrario, puede
dañar el motor y la unidad de control y poner en riesgo la seguridad del instalador.
3 x 230 V~ (L1, L2, L3, PE)
SELECCIÓN
DE VOLTAJE
X1
L1
X2
L2(N)
L3
X3
PE
Si necesita desconectar el cable de alimentación y luego volver a conectarlo o cambiar la secuencia de cableado de la
unidad de control, TIENE QUE conectar los cables correctamente, restaurando la configuración original. Tenga cuidado
de conectar el cable de tierra al terminal X3.
¡ADVERTENCIA! Verifique la dirección de rotación del motor suministrado con 3ph x 400V o 1ph x 230V: preste
atención a la dirección de rotación del motor: al presionar el botón ABRIR (S1), la puerta debe abrirse pre-
sionando el botón CERRAR (S2), la puerta debe cerrarse. En caso de una dirección incorrecta, invierta dos
de las fases (L1, L2 y L3) en el terminal X2 o U (ABIERTO) y W (CERRADO) en el terminal X4.
2.2 CONEXIÓN DE LA UNIDAD DE CONTROL AL
MOTOR
Después de que el motor y el control estén instalados, se pueden conectar con un cable
con conectores. El cable tiene conectores en cada extremo para una fácil conexión Los
conectores para el motor y el control son diferentes y no pueden ser intercambiados.
i
NOTE: la terre doit être connectée en premier et déconnectée en
dernier lors du branchement/débranchement du moteur
UNA COLOCACIÓN
INCORRECTA DEL
PUENTE PUEDE
DAÑAR EL CONTROL
L1
N
1 FASE
230V~
ALIMENTACIÓN
ENCHUFE CEE
PE
N requerido SOLAMENTE para mantenimiento
3 x 400 V~ (L1, L2, L3, PE)
SELECCIÓN
DE VOLTAJE
X1
L1
X2
L2(N)
L3
X3
PE
8
UNA COLOCACIÓN
INCORRECTA DEL
PUENTE PUEDE
DAÑAR EL CONTROL
L1
L2
3 FASE
400V~
L3
ALIMENTACIÓN
ENCHUFE CEE
PE
U
V
W
PE
PUENTE DE
SEGURIDAD
PE
X4
NRGCAB
M
X3
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